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你是真没看懂啊？这个说的是打转向灯变道之后，车辆能通过道路情况识别你接下来是直线行驶还是要转弯。如果变道之后是直线行驶，那么转向灯会直接熄灭；如果变道之后接着转弯，那么转向灯不会熄灭，会在你转弯完成之后熄灭。
你是真没看懂啊？这个说的是打转向灯变道之后，车辆能通过道路情况识别你接下来是直线行驶还是要转弯。如果变道之后是直线行驶，那么转向灯会直接熄灭；如果变道之后接着转弯，那么转向灯不会熄灭，会在你转弯完成之后熄灭。
我可算相信车区真的八成人都没车的
我可算相信车区真的八成人都没车的
我10年前的车，方向盘回正之后，转向拨杆自动回位，这也能吹吗
你那个是方向盘转超过45度才会触发，触发时有“特”一声，变道通常不会打这么大方向，特别在高速上，大多时候要手动熄灯。它这个是变道完成就会自动熄转向灯。
虽然这功能我认为并不值得吹，但你没搞清楚就笑别人把自己整成小丑。
你那个是方向盘转超过45度才会触发，触发时有“特”一声，变道通常不会打这么大方向，特别在高速上，大多时候要手动熄灯。它这个是变道完成就会自动熄转向灯。
虽然这功能我认为并不值得吹，但你没搞清楚就笑别人把自己整成小丑。
真的假的，我开过车可能算多了，家里四台车，以前做车媒体试驾也不少车了，转向灯熄灭的基本逻辑，基本只要方向盘回正就熄灭，也就是说不管你变道还是转向，只要方向盘回到0°，就熄转向灯。可能这个升级之后会更细致，但是改变确实不大
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真的假的，我开过车可能算多了，家里四台车，以前做车媒体试驾也不少车了，转向灯熄灭的基本逻辑，基本只要方向盘回正就熄灭，也就是说不管你变道还是转向，只要方向盘回到0°，就熄转向灯。可能这个升级之后会更细致，但是改变确实不大
难怪现在车评人是贬义词，车媒体居然不知道转向灯自动回位是需要打转向灯然后方向盘转动超过90度（是90度还是45度忘记了）才发触发自动复位功能，触发时还会“特”一声。
难怪现在车评人是贬义词，车媒体居然不知道转向灯自动回位是需要打转向灯然后方向盘转动超过90度（是90度还是45度忘记了）才发触发自动复位功能，触发时还会“特”一声。
真的假的，我开过车可能算多了，家里四台车，以前做车媒体试驾也不少车了，转向灯熄灭的基本逻辑，基本只要方向盘回正就熄灭，也就是说不管你变道还是转向，只要方向盘回到0°，就熄转向灯。可能这个升级之后会更细致，但是改变确实不大
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真的假的，我开过车可能算多了，家里四台车，以前做车媒体试驾也不少车了，转向灯熄灭的基本逻辑，基本只要方向盘回正就熄灭，也就是说不管你变道还是转向，只要方向盘回到0°，就熄转向灯。可能这个升级之后会更细致，但是改变确实不大
高速变道只有一点点角度，大部分车是不会触发你说的这个机制的
高速变道只有一点点角度，大部分车是不会触发你说的这个机制的
你那个是方向盘转超过45度才会触发，触发时有“特”一声，变道通常不会打这么大方向，特别在高速上，大多时候要手动熄灯。它这个是变道完成就会自动熄转向灯。虽然这功能我认为并不值得吹，但你没搞清楚就笑别人把自己整成小丑。
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你那个是方向盘转超过45度才会触发，触发时有“特”一声，变道通常不会打这么大方向，特别在高速上，大多时候要手动熄灯。它这个是变道完成就会自动熄转向灯。
虽然这功能我认为并不值得吹，但你没搞清楚就笑别人把自己整成小丑。
杆子轻拨就是闪3下，变道用的，你的车没有？
杆子轻拨就是闪3下，变道用的，你的车没有？
我10年前的车，方向盘回正之后，转向拨杆自动回位，这也能吹吗
但凡驾校练过车都不至于...
但凡驾校练过车都不至于...
你变道后直线行驶，方向盘肯定要回正啊，方向盘回正转向拨杆归位，这不就简单常用的逻辑吗
还是不太一样，特斯拉的逻辑是变道后如果是待转向道，也就是摄像头看到地面有转向的标记，系统会判定为待转道，则转向灯不取消，等你完成转弯后再取消，也就是少拨一次转向杆。也算是个有点用的功能，但不值得大书特书。
还是不太一样，特斯拉的逻辑是变道后如果是待转向道，也就是摄像头看到地面有转向的标记，系统会判定为待转道，则转向灯不取消，等你完成转弯后再取消，也就是少拨一次转向杆。也算是个有点用的功能，但不值得大书特书。
这么多人不知道变道可以轻拨转向灯，闪个几下自动关闭吗，你们难道变道都是直接拨到底的
这么多人不知道变道可以轻拨转向灯，闪个几下自动关闭吗，你们难道变道都是直接拨到底的
