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你不懂这个。我才认为是叹为观止……电动摩托车有啥技术需要突破?产量,销售,政府许可都通了,短程载具,产量不比摩托买的好?就打个比方,江西新余,一个小城市,遍地电动车,卖,租,二手一条龙产业产业了,这个湾湾做不到么?
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以前我们做衬衫、袜子,几块钱一件,几毛钱一双,卖给欧美。现在不做衬衫了,我们改造车了,几万块一台,利润大幅增加。所以衬衫这种低利润的产品是被“堵死”了?还是说我们以前能生产现在生产不出来了?你动脑子想想啊
我一直以为爱玛,台铃是台湾企业
宝岛:谢谢
假
真的,我04年的时候小学同学两个台湾妹子,家里是在珠海工作,当时真挺多的
看到“把产业升级的路堵死”我都想笑了,产业升级堵死,有了台积电,对吧?
我们又赢啦
这两货除了联手割韭菜有吊强度,这么多年了电池一点长进没有还越来越差,有个类似比亚迪的进来上点强度这两货就得歇逼
比亚迪的电池好像已经进来了
有摩托车可以开谁开电动车 反正我不开 无奈禁摩
大城市要么是慢的要死的电自要么就开车
单位给你报销油费,你开个小摩托不是更舒服
报销油费我开轿车更舒服
我家汉6分钱左右
我在单位充电不要钱
不可能 1000多就能买电车 摩托车太贵了还沉还要加油,电动车就是最符合中国国情的
我这里一张黄牌十五万,买不起啊。17年五万连车带牌没买,后悔了。
大多数人根本不需要那么强动力、稳定性,电瓶车的大部分使用区间都是短途上下班,接送孩子,购物这些,摩托车的优势根本发挥不出来
摩托车的生态位就是汽车而不是电瓶车。
还真期待比亚迪进军,感觉电动车市场非常大,像九号一台卖四五千,这利润空间非常可观
卧槽 怎么贵,十五万一张牌那还买啥摩托车啊
不是有gogoro吗
主要是好停车,开汽车出门最麻烦的就是找地方停车
自从我买了个雅迪,短途基本不开车了
我家周边有几个大厂,全国能叫的出来的一线牌子电动车我这儿都有,目前公认的续航最牛逼的是狮龙,因为我老爹有一辆,4万多公里快5万了,被高估的牌子有台铃,五羊,正常一线艾玛,雅迪,心艺都有正常水平,毕竟同配置贵了1k多,我接送孩子用欧派特,2k拿下,打算到时去换一组电池,这些整车大部分都挣不到很多了,门店都是挣售后。
换啥电池
我怎么印象里他们也有,就是非常贵
电单车不好停吗?
不好锁
比亚迪多少钱摩托车多少钱? 不是出远门摩托比开车舒服多了
主要是装备也没地儿放。