原层主说的前提就是油电混动，不是插电混

因为后期的维护和保险，混动比纯油贵，综合算下来，并不省钱。

老王看的，我也看到了啊，大部分的JR都看到了，

所以，现在还买那些日系低端的，除非超低温使用环境限制否则说白了就是脑子有点问题。

这玩意人家爱买啥是人家的自由，只要不是那种非要说日系德系高级，颠倒黑白，看不起国产的就行。可能有些人上一辆车买的日系，开出了感情吧，所以换车图省心，还买日系，就像我第一辆车是手动福克斯，这车油耗高、噪音大，倒是没出过啥问题，我去年买了辆比亚迪，但是我还是会时常关注福特的新车。

我也听不少人这么说过，但我妹妹开的那个领克增程的车15000公里才需要保养一次，我这小破车5000km就要保养，综合来算的话保养费用差不多吧，但维修这个就真不知道了。

有没有想过你也可以15000保养一次 这玩意根本没那么脆弱

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老王看的，我也看到了啊，大部分的JR都看到了，

所以，现在还买那些日系低端的，除非超低温使用环境限制否则说白了就是脑子有点问题。

一根茎的人就是你这样

老王看的，我也看到了啊，大部分的JR都看到了，

所以，现在还买那些日系低端的，除非超低温使用环境限制否则说白了就是脑子有点问题。

年行驶一两万代步，买啥混动？

老王看的，我也看到了啊，大部分的JR都看到了，

所以，现在还买那些日系低端的，除非超低温使用环境限制否则说白了就是脑子有点问题。

老王看的，我也看到了啊，大部分的JR都看到了，

所以，现在还买那些日系低端的，除非超低温使用环境限制否则说白了就是脑子有点问题。