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你开心就好
我本来就挺开心🥳是你们天天在那一捧一踩,烦得很。
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来!2021款 宋PLUS DMI 110km 车主给你算一下。
先看落地:我的顶配裸车169800,+配件+保险,落地178000左右。
对标的合资车型有CRV、RAV4,途观等,落地均价20-28万之间。
光是落地,这里就便宜了5万左右。
再看油耗,2年多开了6万公里左右。
累计能耗百公里7.3度+2.6升油。电算1块1度,油算92号8块1升。百公里花费就是28元左右。
预计10万公里28000元的油电费用。
这几款合资油车按小熊油耗里的平均7.5L算吧。+92号油,百公里油费就是60元。
预计10万公里60000元油费。
能耗又便宜了3万左右。
再说保养,4S送了我6次免费保养,之后平均一次3-400保养费用。这个就算扯平吧。
更别说车内静谧性,加速等优势,还有10万公里省8万以上。
你告诉我为啥要买合资油车?
[图片]
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更别说车内静谧性,加速等优势,还有10万公里省8万以上。
你告诉我为啥要买合资油车?
考虑上,车的折旧、保险费用和安全性呢?非杠,自己开的合资油车,也有换电车的想法,在纠结,望解答
考虑上,车的折旧、保险费用和安全性呢?非杠,自己开的合资油车,也有换电车的想法,在纠结,望解答
兄弟,电车小白请教一下,朋友都说电车要换电池,一换得好几万,综合下来跟买油车差不多了,是真的吗?
兄弟,电车小白请教一下,朋友都说电车要换电池,一换得好几万,综合下来跟买油车差不多了,是真的吗?
如果到了换电池,保守算至少开了20万+公里或者10年了吧,驾驶感受真的比油车强了不少了,综合对比价格还一样那就更要选择电车了,开了就不想再开油车,纯爽十年
如果到了换电池,保守算至少开了20万+公里或者10年了吧,驾驶感受真的比油车强了不少了,综合对比价格还一样那就更要选择电车了,开了就不想再开油车,纯爽十年
看了那么多留言,好多人都是人云亦云,随波逐流。说真的买了比亚迪的都说自己的车好,开油车的也不愿意接受别人说油车不好,就大家一直争论下去。其实吧,也就是一台车,看了大家所说的车机啊,内饰多好多好,其实都是哗众取巧,真正开车用的最多就是carpay,至于内饰的豪华感,10多万的新能源内饰能有多好呢?大家都是半斤八两的。都是为了自己拥有的品牌或者汽车去争论。
看了那么多留言,好多人都是人云亦云,随波逐流。说真的买了比亚迪的都说自己的车好,开油车的也不愿意接受别人说油车不好,就大家一直争论下去。其实吧,也就是一台车,看了大家所说的车机啊,内饰多好多好,其实都是哗众取巧,真正开车用的最多就是carpay,至于内饰的豪华感,10多万的新能源内饰能有多好呢?大家都是半斤八两的。都是为了自己拥有的品牌或者汽车去争论。
来!2021款 宋PLUS DMI 110km 车主给你算一下。
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对标的合资车型有CRV、RAV4,途观等,落地均价20-28万之间。
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累计能耗百公里7.3度+2.6升油。电算1块1度,油算92号8块1升。百公里花费就是28元左右。
预计10万公里28000元的油电费用。
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预计10万公里60000元油费。
能耗又便宜了3万左右。
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更别说车内静谧性,加速等优势,还有10万公里省8万以上。
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更别说车内静谧性,加速等优势,还有10万公里省8万以上。
你告诉我为啥要买合资油车?
我现在闻到油车的汽油味就要吐,哪怕你是劳斯莱斯
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来!2021款 宋PLUS DMI 110km 车主给你算一下。
先看落地:我的顶配裸车169800,+配件+保险,落地178000左右。
对标的合资车型有CRV、RAV4,途观等,落地均价20-28万之间。
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预计10万公里28000元的油电费用。
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更别说车内静谧性,加速等优势,还有10万公里省8万以上。
你告诉我为啥要买合资油车?
你byd十年后估计只能卖3w, crv rav4至少还能卖10w,这就是区别
你byd十年后估计只能卖3w, crv rav4至少还能卖10w,这就是区别
兄弟,电车小白请教一下,朋友都说电车要换电池,一换得好几万,综合下来跟买油车差不多了,是真的吗?
兄弟,电车小白请教一下,朋友都说电车要换电池,一换得好几万,综合下来跟买油车差不多了,是真的吗?
现在大部分新能源车电池都是终身保障的,比如比亚迪非人为,非运营的车,电池寿命低于75%还是85%来着,就能免费更换。厂家都能通过车辆物联网实时监测你的电池情况,有异常厂家比你都先知道,会通知你去更换。
与其等你车辆电池出问题,抛锚,自燃,爆炸后处理舆情,厂家还不如花点小钱,直接给你换新电池。再说旧电池厂家拉回去还能翻新利用,真正也花不了几个钱。厂家没理由不给你保电池。
现在大部分新能源车电池都是终身保障的,比如比亚迪非人为,非运营的车,电池寿命低于75%还是85%来着,就能免费更换。厂家都能通过车辆物联网实时监测你的电池情况,有异常厂家比你都先知道,会通知你去更换。
与其等你车辆电池出问题,抛锚,自燃,爆炸后处理舆情,厂家还不如花点小钱,直接给你换新电池。再说旧电池厂家拉回去还能翻新利用,真正也花不了几个钱。厂家没理由不给你保电池。
考虑上,车的折旧、保险费用和安全性呢?非杠,自己开的合资油车,也有换电车的想法,在纠结,望解答
考虑上,车的折旧、保险费用和安全性呢?非杠,自己开的合资油车,也有换电车的想法,在纠结,望解答
看你要开几年了。开到10年以上,开到报废的,对比折旧没意义,因为没啥区别。
要是开个几年,都是十几二十万的车,也都半斤八两。
安全性反正笛子的车,出了名公路坦克。要是真的自燃爆炸了,那就笑嘻嘻可以跟厂家谈判换新车了。
看你要开几年了。开到10年以上,开到报废的,对比折旧没意义,因为没啥区别。
要是开个几年,都是十几二十万的车,也都半斤八两。
安全性反正笛子的车,出了名公路坦克。要是真的自燃爆炸了,那就笑嘻嘻可以跟厂家谈判换新车了。
有一说一,秦l这个质量跟做工距离b级差得很远,别的不说跟自家汉比一下就知道了,为什么汉比秦l贵了好几万,很多车评人拆过了,差别都在你看不到的地方
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有一说一,秦l这个质量跟做工距离b级差得很远,别的不说跟自家汉比一下就知道了,为什么汉比秦l贵了好几万,很多车评人拆过了,差别都在你看不到的地方
反正把鬼子车碾得死死的
反正把鬼子车碾得死死的
你byd十年后估计只能卖3w, crv rav4至少还能卖10w,这就是区别
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我笑了,哈哈
我笑了,哈哈
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