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难道你不是?我可不是 我只是事实的搬运工。
我可啥都没讲,人家说腾势,你就拉问界。
D9啥时候吹过智驾的?怎么你遥遥领先想撞都难,难道问界也没有aeb ?
啥时候吹过?这不是视频里销售正在吹呢吗?“你不用踩刹车”
这么老的视频了,早不发晚不发,偏偏挑在z9gt要上市前发
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尽情的发 把z9价格打下来
我也啥没说,我只是搬运工。
我家几年前的油车aeb就算自己踩了他要觉得刹不住还会帮忙补一脚,而且刹车之前都会滴滴滴响,看来迪子连诺基亚都不如啊。
你说话不经过大脑吗aeb是刹不住补一脚?难道aeb能突破物理极限脚刹都踩不住aeb能帮你刹住?你是不是分不清abs和aeb的区别?
所以这不是事实?你到底是比亚迪水军还是高级黑
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以偏概全叫事实吗?老款D9确实没智驾,那能代表腾势没智驾吗?
人家一点没提问界,你来什么劲呢,比亚迪智驾落后是事实
D9智驾落后能代表比亚迪智驾落后吗?
就算是一百年前的难道没撞吗,就算是试驾者提前踩刹车退出了自动驾驶模式,为什么没有提示音,旁边的销售为什么也不提醒,不光车的问题,对员工培训也有问题,这些问题新款解决了吗?
一百年前的事大家都知道,而且引以为戒,但是去年的事情我们都不知道,我现在就问你,品牌方承认这事了吗,去年有公关删视频了吗,对于这起时间品牌方出解释了吗,今年新款改了吗,对于试驾的工作人员培训了吗?我作为消费者是不会去考虑几个品牌是怎么竞争的,只关心这个智能驾驶安不安全。
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来说你开的那款车
点刹车会退出智驾模式,这个各个厂商都是这样的。官方解释是试驾顾客点到了刹车,不管是有意无意,如果事实如此,顶多是销售沾点毛病,没看清车辆状态,跟车的安全性确实没啥关系,如果这样能算有问题,那每个车企都有一样的问题。
可拉倒吧,就这还有人点亮,无论智驾还是人工,视频里能看到前面车尾灯的时候就该减速了,线性减速直至刹车才对。你的宗教产品压根就没有减速刹车的迹象。还怪驾驶员点刹了,驾驶员不点刹你指望的宗教产品剩1厘米的时候紧急刹停吗?
就问你这个事是不是真的,
是真的,但你不会告诉其他人这车是22款D9,并且没有上智驾时的D9,最多也只能说当时腾势的AEB确实不行,而且整个比亚迪系的智驾那个时候都跟一坨屎一样,但你不能否认现在腾势是第一梯队
视频是真的啊,但是视频是真的和车辆本身安全没有问题啊,顾客点到了刹车退出了智驾模式,销售没有发现车辆状态改变,俩人配合失误所以造成了事故,每家的车子点刹车都会退出智驾模式,换成任何一个厂商顾客和销售配合失误不都会发生一样的问题吗
可拉倒吧,就这还有人点亮,无论智驾还是人工,视频里能看到前面车尾灯的时候就该减速了,线性减速直至刹车才对。你的宗教产品压根就没有减速刹车的迹象。还怪驾驶员点刹了,驾驶员不点刹你指望的宗教产品剩1厘米的时候紧急刹停吗
为啥要告诉你,到时候又拿我车的品牌型号给我扣帽子,普通油车,马路上随处可见的品牌,你猜去吧
人家就说了一句比亚迪是卷王,能控制成本,他们自己做不到。只能卷高价值!你就补了那么多内容出来!
AEB呢?退出智驾AEB就不工作了?
首先我不是泰迪,我没有给比亚迪洗,叠个甲先,然后就是22年的厂商aeb水平有个五六十迈已经算能吹一波的了,如果车主后续一点刹车都没点,那可以说22款的D9确实aeb水平的确有限,但是问题不大,第一可见视频车速度不低,第二现在已经是2024年了,可以去看看最新的腾势aeb测试,还是很可观的,如果车主退出智驾后还轻微点了刹车来控制速度的话就不用讨论了,轻点刹车会推出aeb