路特斯也可以算吧

很多时候一款超跑整个生命周期都卖不出一千辆，这么小的量生产流程和质量控制体系就不可能搭建的很好，超跑可靠性比一般家用车差多了。客观工业规律不是什么“匠心”可以弥补的。

以我贫穷的认知，超跑最大的应用场景就是夜店拉风，这玩意烧油烧的极为恐怖

以我贫穷的认知，超跑最大的应用场景就是夜店拉风，这玩意烧油烧的极为恐怖

跑车不是跑起来靠风降温么…跑不起来容易过热。然后去夜店很多是有车厢的车运过去…到门口开下来……

超跑技术这么差的吗？二十多万的凯迪拉克都有闭缸技术，堵车时关闭一半气缸不就行了，或者上混动，堵车用电，他们技术这么差的吗？

主要还是技术落后，二十多万的凯迪拉克就有闭缸技术，堵车闭一半气缸，或者上混动，堵车用电，但是他们没有这技术水平，太落后了

被看到的话不是会少了点逼格

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几千公里。。很少有跑几万公里的超跑。。除非是租车。。

超跑那种发动机需要把速度拉起来风冷降温，低速或者堵车屁股后面那台万转机子温度压不住，特别容易自燃

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自燃新闻最多的，就是Lamborghini。

有多恐怖，莫不是要百公里二十个油？

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日常舍得开超跑的我就知道一个童锦城

他那个法拉利是电混的，他只用纯电模式开。从来没用过油的。

几千公里。。很少有跑几万公里的超跑。。除非是租车。。

纯电续航就几十公里

对啊，他的法拉利就每次只开几十公里就回去充电了。