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希望以后有人对他这样动作的时候,也有人出来“主持正义”
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这个动作与二次变线没有任何关系,所有车手都会这样做,不然进弯角度会受影响。然后我只想说一个常识,对维斯塔潘这样视分如命的车手,不可能会主动犯规,只是规则规定需要留一车宽,那留1.1车宽就是我的严重失误了!明白吗
这个动作与二次变线没有任何关系,所有车手都会这样做,不然进弯角度会受影响。然后我只想说一个常识,对维斯塔潘这样视分如命的车手,不可能会主动犯规,只是规则规定需要留一车宽,那留1.1车宽就是我的严重失误了!明白吗
明白了,超级驾照扣两分
明白了,超级驾照扣两分
希望以后有人对他这样动作的时候,也有人出来“主持正义”
希望以后有人对他这样动作的时候,也有人出来“主持正义”
参考一下,当年维特尔的防守,看看昨天的责任是不是在维斯塔潘
参考一下,当年维特尔的防守,看看昨天的责任是不是在维斯塔潘
这个动作与二次变线没有任何关系,所有车手都会这样做,不然进弯角度会受影响。然后我只想说一个常识,对维斯塔潘这样视分如命的车手,不可能会主动犯规,只是规则规定需要留一车宽,那留1.1车宽就是我的严重失误了!明白吗
这个动作与二次变线没有任何关系,所有车手都会这样做,不然进弯角度会受影响。然后我只想说一个常识,对维斯塔潘这样视分如命的车手,不可能会主动犯规,只是规则规定需要留一车宽,那留1.1车宽就是我的严重失误了!明白吗
说实话nor退赛 ver第五…我看不出视wdc如命的ver有什么理由不把nor撞出去…等着nor他第一自己第二吗…你猜ver如果知道这结果再来一遍,撞nor之前ver带不带犹豫的?逻辑通不通自己不先看一下吗?
说实话nor退赛 ver第五…我看不出视wdc如命的ver有什么理由不把nor撞出去…等着nor他第一自己第二吗…你猜ver如果知道这结果再来一遍,撞nor之前ver带不带犹豫的?逻辑通不通自己不先看一下吗?
说实话nor退赛 ver第五…我看不出视wdc如命的ver有什么理由不把nor撞出去…等着nor他第一自己第二吗…你猜ver如果知道这结果再来一遍,撞nor之前ver带不带犹豫的?逻辑通不通自己不先看一下吗?
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说实话nor退赛 ver第五…我看不出视wdc如命的ver有什么理由不把nor撞出去…等着nor他第一自己第二吗…你猜ver如果知道这结果再来一遍,撞nor之前ver带不带犹豫的?逻辑通不通自己不先看一下吗?
关键是他没办法保证是对方退赛,自己完好,要是自己退赛就很亏
关键是他没办法保证是对方退赛,自己完好,要是自己退赛就很亏
关键是他没办法保证是对方退赛,自己完好,要是自己退赛就很亏
关键是他没办法保证是对方退赛,自己完好,要是自己退赛就很亏
双退他也不亏啊…
他常规防守动作横竖是守不住了…
双退也比nor1他2好啊…
这一头扎下去左右就是55开…
凭什么不堵呢?
按ver的经验…当年银石爵士不就赌赢了吗…
双退他也不亏啊…
他常规防守动作横竖是守不住了…
双退也比nor1他2好啊…
这一头扎下去左右就是55开…
凭什么不堵呢?
按ver的经验…当年银石爵士不就赌赢了吗…
外网已经开始说兰多菜了,希望兰多能有粉丝出来说说话,别都是TeamLH在变形,很悲哀好吗?
外网已经开始说兰多菜了,希望兰多能有粉丝出来说说话,别都是TeamLH在变形,很悲哀好吗?
少拿外网说事,外网说维斯塔潘更多,而且几乎所有的专业人士及记者都认为维斯塔潘太霸道,要严惩这种事
少拿外网说事,外网说维斯塔潘更多,而且几乎所有的专业人士及记者都认为维斯塔潘太霸道,要严惩这种事
这么明显的向左变线,你硬说看不出来,还说走的直线我能有什么办法?
给你看处罚文件
处罚是因为诺里斯退了,而维斯塔潘没有退赛,平衡的结果,如果都没有退赛,或者都退赛,处罚不会有的。
处罚是因为诺里斯退了,而维斯塔潘没有退赛,平衡的结果,如果都没有退赛,或者都退赛,处罚不会有的。
建议你多看看比赛,再多了解规则
所以33惊讶NOR要从外线进攻,一般的套路就是交叉线,然后利用弯里拉长的直线得到更快的加速,从而快速追到前车车尾追到尾流完成超越,类似的经典是06年舒马赫在上赛道超阿隆索。走外线就是尽量向外拉出空间为后面的交叉线加速提供便利,NOR头脑太发热了。
所以33惊讶NOR要从外线进攻,一般的套路就是交叉线,然后利用弯里拉长的直线得到更快的加速,从而快速追到前车车尾追到尾流完成超越,类似的经典是06年舒马赫在上赛道超阿隆索。走外线就是尽量向外拉出空间为后面的交叉线加速提供便利,NOR头脑太发热了。
所以33惊讶NOR要从外线进攻,一般的套路就是交叉线,然后利用弯里拉长的直线得到更快的加速,从而快速追到前车车尾追到尾流完成超越,类似的经典是06年舒马赫在上赛道超阿隆索。走外线就是尽量向外拉出空间为后面的交叉线加速提供便利,NOR头脑太发热了。
所以33惊讶NOR要从外线进攻,一般的套路就是交叉线,然后利用弯里拉长的直线得到更快的加速,从而快速追到前车车尾追到尾流完成超越,类似的经典是06年舒马赫在上赛道超阿隆索。走外线就是尽量向外拉出空间为后面的交叉线加速提供便利,NOR头脑太发热了。
确实
确实
参考一下,当年维特尔的防守,看看昨天的责任是不是在维斯塔潘
33入弯的时候那角度比这个小的多,比这个精细的多。没有明显的变线。
33入弯的时候那角度比这个小的多,比这个精细的多。没有明显的变线。
确实
自己对比看看,完全不一样。33处理的很精细,技术上比NOR更好。
自己对比看看,完全不一样。33处理的很精细,技术上比NOR更好。
自己对比看看,完全不一样。33处理的很精细,技术上比NOR更好。
是啊,反而维特尔啥事没有,维斯塔潘被罚
是啊,反而维特尔啥事没有,维斯塔潘被罚
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