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像极了特斯拉刚开始卖时候的样子
像极了特斯拉刚开始卖时候的样子
后台ota锁加速是唯一的办法
后台ota锁加速是唯一的办法
指向汽车本身？
这些事故都是车辆本身的故障导致的？
在你看来汽车是没有操控性差别的是吗
在你看来汽车是没有操控性差别的是吗
不止看到小米，看到电车都要躲着走，看到小米撒腿就跑
某特坑司机，这个坑路人
某特坑司机，这个坑路人
如果是稀少个例，那你可以洗这是车主驾驶的问题。
但是现在是在SU7保有量非常低的情况下，源源不断地出现海量个例，那矛头自然会指向汽车本身。
小米压根都没有造车的经验，这是他第1台车，已经很不错了，你还想怎么样
小米压根都没有造车的经验，这是他第1台车，已经很不错了，你还想怎么样
如果是稀少个例，那你可以洗这是车主驾驶的问题。
但是现在是在SU7保有量非常低的情况下，源源不断地出现海量个例，那矛头自然会指向汽车本身。
刹车没问题，底盘没问题，控制没问题，为啥出事就赖到小米头上了？
小米主打的就是操控和性能，肯定有很多人就想试点骚操作，然后驾驶技术不行导致事故频发，我当年第一次开野马也是各种地板油，拉漂拐弯差点撞了，这种东西在没有明确车辆故障的情况下肯定是驾驶员的原因
刹车没问题，底盘没问题，控制没问题，为啥出事就赖到小米头上了？
小米主打的就是操控和性能，肯定有很多人就想试点骚操作，然后驾驶技术不行导致事故频发，我当年第一次开野马也是各种地板油，拉漂拐弯差点撞了，这种东西在没有明确车辆故障的情况下肯定是驾驶员的原因
车祸率？第三方数据都有了？你别说是根据车区发帖统计出来的，这特么连身边统计学都算不上
怎么的，它一天只关注小米出事故的新闻。等于百分百事故率有问题？
怎么的，它一天只关注小米出事故的新闻。等于百分百事故率有问题？
上次看到一辆su7，起步是真的快，不出事才不正常
上次看到一辆su7，起步是真的快，不出事才不正常
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分明是福报
分明是福报
大肆宣传加速性能，刹车性能与加速性能不匹配。为什么别人新势力大几十万保有量，车祸率还完全没小米2万保有量的高，这数值落差可是大几十倍。还是你想说小米汽车的车主驾驶技术普遍非常，车完全没问题，是人出问题了？
[图片]
大肆宣传加速性能，刹车性能与加速性能不匹配。为什么别人新势力大几十万保有量，车祸率还完全没小米2万保有量的高，这数值落差可是大几十倍。还是你想说小米汽车的车主驾驶技术普遍非常，车完全没问题，是人出问题了？
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刹车没问题，底盘没问题，控制没问题，为啥出事就赖到小米头上了？小米主打的就是操控和性能，肯定有很多人就想试点骚操作，然后驾驶技术不行导致事故频发，我当年第一次开野马也是各种地板油，拉漂拐弯差点撞了，这种东西在没有明确车辆故障的情况下肯定是驾驶员的原因
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刹车没问题，底盘没问题，控制没问题，为啥出事就赖到小米头上了？
小米主打的就是操控和性能，肯定有很多人就想试点骚操作，然后驾驶技术不行导致事故频发，我当年第一次开野马也是各种地板油，拉漂拐弯差点撞了，这种东西在没有明确车辆故障的情况下肯定是驾驶员的原因
他们发帖发的好像是小米刹车失灵导致的，明明就是司机瞎几把驾驶
他们发帖发的好像是小米刹车失灵导致的，明明就是司机瞎几把驾驶
天天吹安全性，现在倒好，司机确实安全了，行人却没安全
世界上每一辆车撞人都会死人的
世界上每一辆车撞人都会死人的
