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天天吹安全性,现在倒好,司机确实安全了,行人却没安全
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行人也买一台,不就都安全了
问界都吹成天下第一了,不也刹不住吗
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这个也字用的好
说的有道理
毕竟吹破天的都这个水平
如果是稀少个例,那你可以洗这是车主驾驶的问题。但是现在是在SU7保有量非常低的情况下,源源不断地出现海量个例,那矛头自然会指向汽车本身。
就是车主鬼火少年太多了
别家没吹啊,哪怕沃尔沃主动安全做的很好,人家也没吹过这个
沃尔沃还没吹?一样买的博世的玩意,你咋知道沃尔沃安全好的?不是他吹出来的?
第一还得是小米,毕竟全球敢吹135的AEB的只有小米。
没毛病 这个“也”用的很妙
@四川手机报、@百度百科
别的厂家正常营销和菊厂那种吹牛逼能一样?你们就胡搅蛮缠呗
比不过想撞都难然后送车主上西天的
还是小米强,把路过的送走,把开车的送去再教育,所有人都被雷总安排的妥妥当当的,每个人都有美好的明天
我激动了吗,我看我也没对你说,你怎么就气急败坏的跳脚了
你明明回复的他
司机也好多进icu的
反正咱是开车的 我也不骑电瓶车走快车道 不随便横穿马路
那你们开车的,经常驾驶进没有机动车道标识的路段,开进窄路,居民步行通行路段,小区内,这不是犯贱嘛。
刹车没问题,底盘没问题,控制没问题,为啥出事就赖到小米头上了?小米主打的就是操控和性能,肯定有很多人就想试点骚操作,然后驾驶技术不行导致事故频发,我当年第一次开野马也是各种地板油,拉漂拐弯差点撞了,这种东西在没有明确车辆故障的情况下肯定是驾驶员的原因
设计倾向为危险驾驶,这本身就不对