全部回帖
可以的哈哈 曾经十年🌸粉的我太懂🌸为了，质量问题太多了。我愿意用小米倒闭来一换一华为脚踏实地干企业，不要再弄贴牌货坑人了，你提不提小米对我没啥影响，我以前也是黑小米的。
可以的哈哈 曾经十年🌸粉的我太懂🌸为了，质量问题太多了。我愿意用小米倒闭来一换一华为脚踏实地干企业，不要再弄贴牌货坑人了，你提不提小米对我没啥影响，我以前也是黑小米的。
所以小米和华为倒不倒闭关大家鸟事，就凭su7现在车祸频出死伤惨重还有米粉不分黑白维护洗地，有良心的人都该骂小米两句
所以小米和华为倒不倒闭关大家鸟事，就凭su7现在车祸频出死伤惨重还有米粉不分黑白维护洗地，有良心的人都该骂小米两句
md 我一个唯唯诺诺的苏e车主，在苏e天天被人加塞，在上海天天防着特斯拉 su7和阿维塔，这些车总结来说就是喇叭猛按油门猛踩
你一苏E车主，你怕啥呢
你一苏E车主，你怕啥呢
小米也吹了啊，135嘛，咋不说呢？
小米也吹了啊，135嘛，咋不说呢？
说的少么？你看这都多少人说了
说的少么？你看这都多少人说了
aeb135才能生效，刹车皮又省料
aeb135才能生效，刹车皮又省料
从最开始的特斯拉到现在，所以到底是车的问题还是人的问题？
从最开始的特斯拉到现在，所以到底是车的问题还是人的问题？
这不是他们想听的，他们从来不是为受害者发生，这只是他们的武器
小米这个频率确实是有些高了，不知道是不是和车主素质有关系，小米一方面用颜值和性价比吸引了很多普通用户 一边又搞了一堆性能车的东西，确实很容易出事
一些人折腾手机都能玩死机，刷系统刷卡死，汽车这种更复杂的很难说不会有人脑残当手机一样的折腾出事情来
小米这个频率确实是有些高了，不知道是不是和车主素质有关系，小米一方面用颜值和性价比吸引了很多普通用户 一边又搞了一堆性能车的东西，确实很容易出事
一些人折腾手机都能玩死机，刷系统刷卡死，汽车这种更复杂的很难说不会有人脑残当手机一样的折腾出事情来
必须理性啊！只是问界重新定义的主动刹车、主动安全在另一个高度，不能以平常的标准去要求，否则就是对技术的不尊重。我看你有点不尊重华为的意思，我就不这样。
必须理性啊！
只是问界重新定义的主动刹车、主动安全在另一个高度，不能以平常的标准去要求，否则就是对技术的不尊重。
我看你有点不尊重华为的意思，我就不这样。
你聒噪了半天，说了个啥？？
真是莫名其妙的玩意儿
你聒噪了半天，说了个啥？？
真是莫名其妙的玩意儿
这种论坛个人发的不会删的。像抖音微博传播比较广的才会
这种论坛个人发的不会删的。像抖音微博传播比较广的才会
这次是29号的
这次是29号的
因为只有小米的敢发了，别的等着法庭见吧
又又又又又又又又又又又又又又又又又又又又一起
又又又又又又又又又又又又又又又又又又又又一起
严谨一点，是又又又又又又又又又又又又又把人撞了
第几次了
第几次了
天天吹安全性，现在倒好，司机确实安全了，行人却没安全
行人也去买车，大家都安全了
行人也去买车，大家都安全了
大肆宣传加速性能，刹车性能与加速性能不匹配。为什么别人新势力大几十万保有量，车祸率还完全没小米2万保有量的高，这数值落差可是大几十倍。还是你想说小米汽车的车主驾驶技术普遍非常，车完全没问题，是人出问题了？
[图片]
大肆宣传加速性能，刹车性能与加速性能不匹配。为什么别人新势力大几十万保有量，车祸率还完全没小米2万保有量的高，这数值落差可是大几十倍。还是你想说小米汽车的车主驾驶技术普遍非常，车完全没问题，是人出问题了？
本质就是小米的车主太多小白了。什么年轻人的第一辆大马力后驱。人家极氪咋就没这么多事呢，买极氪的很多都是第二辆车了，可能是从领克03高尔夫马三等换过来的，有一定驾驶经验，对电车有过了解，对大马力有敬畏，但是小米的用户很多是刚拿驾照的小白，没有驾驶经验又缺乏敬畏，自然更容易出大事。
本质就是小米的车主太多小白了。什么年轻人的第一辆大马力后驱。人家极氪咋就没这么多事呢，买极氪的很多都是第二辆车了，可能是从领克03高尔夫马三等换过来的，有一定驾驶经验，对电车有过了解，对大马力有敬畏，但是小米的用户很多是刚拿驾照的小白，没有驾驶经验又缺乏敬畏，自然更容易出大事。