全部回帖
我实在不懂，开快车跟开所谓烂车有什么技术上的差别吗？
节奏不一样，烂车容易转向不足/过度，你得跟着车的节奏跑，好车是车跟着你的节奏跑
节奏不一样，烂车容易转向不足/过度，你得跟着车的节奏跑，好车是车跟着你的节奏跑
我实在不懂，开快车跟开所谓烂车有什么技术上的差别吗？
看烂车需要更多的经验，因为状况比较多，调整难度大，也没说快车就好开，但是考验的点是不一样的，周明显无法克服困难调整速度不如博塔斯
看烂车需要更多的经验，因为状况比较多，调整难度大，也没说快车就好开，但是考验的点是不一样的，周明显无法克服困难调整速度不如博塔斯
索伯其实就是贪他的赞助费，本来是做好垫底的准备的，就像拉提菲 萨金特这样跑着跑着就被套圈或者自己出去了，结果想不到前2年跑的确实不错的，今年除了排位赛，正赛其实也是正常水平。但是索伯这个队就是很抽象的，以前是法拉利2队的时候也经常造烂车，更不要说现在踢掉法拉利等奥迪26年进来，这个车队明年肯定还要再烂一年，26年奥迪进来会不会还是烂就不得而知了
索伯其实就是贪他的赞助费，本来是做好垫底的准备的，就像拉提菲 萨金特这样跑着跑着就被套圈或者自己出去了，结果想不到前2年跑的确实不错的，今年除了排位赛，正赛其实也是正常水平。但是索伯这个队就是很抽象的，以前是法拉利2队的时候也经常造烂车，更不要说现在踢掉法拉利等奥迪26年进来，这个车队明年肯定还要再烂一年，26年奥迪进来会不会还是烂就不得而知了
索伯可能会贪，阿罗如果贪的话我只能说要么阿罗无权插手，要么他完全不懂中国市场，果然现在灰溜溜地退场了，中国哪有那么多看得懂的车迷，看你慢就是你车垃圾，车都不是阿罗造的，整个车队都没有意大利人，然后前几年很多人都在说阿罗垃圾，意大利人垃圾，阿罗还想卖车？
索伯可能会贪，阿罗如果贪的话我只能说要么阿罗无权插手，要么他完全不懂中国市场，果然现在灰溜溜地退场了，中国哪有那么多看得懂的车迷，看你慢就是你车垃圾，车都不是阿罗造的，整个车队都没有意大利人，然后前几年很多人都在说阿罗垃圾，意大利人垃圾，阿罗还想卖车？
索伯可能会贪，阿罗如果贪的话我只能说要么阿罗无权插手，要么他完全不懂中国市场，果然现在灰溜溜地退场了，中国哪有那么多看得懂的车迷，看你慢就是你车垃圾，车都不是阿罗造的，整个车队都没有意大利人，然后前几年很多人都在说阿罗垃圾，意大利人垃圾，阿罗还想卖车？
[图片]
索伯可能会贪，阿罗如果贪的话我只能说要么阿罗无权插手，要么他完全不懂中国市场，果然现在灰溜溜地退场了，中国哪有那么多看得懂的车迷，看你慢就是你车垃圾，车都不是阿罗造的，整个车队都没有意大利人，然后前几年很多人都在说阿罗垃圾，意大利人垃圾，阿罗还想卖车？
阿罗只是车队冠名，车队本质还是索伯，阿罗退场其实就是索伯不要法拉利，卖身给奥迪了
阿罗只是车队冠名，车队本质还是索伯，阿罗退场其实就是索伯不要法拉利，卖身给奥迪了
节奏不一样，烂车容易转向不足/过度，你得跟着车的节奏跑，好车是车跟着你的节奏跑
节奏不一样，烂车容易转向不足/过度，你得跟着车的节奏跑，好车是车跟着你的节奏跑
我认为所谓好坏车没有这么非黑即白，车和人还是动态互相调节适应的关系，车要适应你，你也得反馈足够准确给车队。
慢车假如不以相对成绩结果论，当然也可以很好开
我认为所谓好坏车没有这么非黑即白，车和人还是动态互相调节适应的关系，车要适应你，你也得反馈足够准确给车队。
慢车假如不以相对成绩结果论，当然也可以很好开
西班牙那个拉隆索吗？还在开f1
西班牙那个拉隆索吗？还在开f1
明年没车开了？
看puma今年中国卖的怎么样了，下半年speed cat上市能火的话，就能继续开
看puma今年中国卖的怎么样了，下半年speed cat上市能火的话，就能继续开
我认为所谓好坏车没有这么非黑即白，车和人还是动态互相调节适应的关系，车要适应你，你也得反馈足够准确给车队。慢车假如不以相对成绩结果论，当然也可以很好开
[图片]
我认为所谓好坏车没有这么非黑即白，车和人还是动态互相调节适应的关系，车要适应你，你也得反馈足够准确给车队。
慢车假如不以相对成绩结果论，当然也可以很好开
可以很好开，但是好开的代价就是会倒数，所有的问题都可以解决，所有的信息都能反馈给车队，索伯是这样的，周冠宇只用推到最好的状态去契合车辆就可以了，但是车队为了等奥迪入主要考虑的就有很多了
可以很好开，但是好开的代价就是会倒数，所有的问题都可以解决，所有的信息都能反馈给车队，索伯是这样的，周冠宇只用推到最好的状态去契合车辆就可以了，但是车队为了等奥迪入主要考虑的就有很多了
