维斯塔潘这个行为和诺里斯俯冲那次区别仅仅是他躲开了没碰上 诺里斯碰上了而已

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虎扑JR1634481208(1级)楼主2024-07-01 07:27:11
维斯塔潘这个行为和诺里斯俯冲那次区别仅仅是他躲开了没碰上 诺里斯碰上了而已虎扑JR1634481208 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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维斯塔潘其实没什么情绪提升,包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

维斯塔潘其实没什么情绪提升,包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

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刹车区变线你用一次,fia或许还网开一面,你一而再再而三的用,罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

刹车区变线你用一次,fia或许还网开一面,你一而再再而三的用,罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

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对滴,撞车之前的几圈里诺里斯已经采用晚刹车向丑潘不断进攻,然后自己还错过刹车点轮胎抱死把丑潘逼的让了他推出了赛道,之后的进攻丑潘也说了没想到诺里斯会换到外线外进攻,所以嘛这个撞车也就是两人争夺激烈的结果,丑潘撞了之后tr里说的nice更多的也是无奈,长距离红牛重油快,但随着油量减少长距离后期轻油的迈凯伦的确也猛的很,希望下一场头名争夺继续保持这种激烈,观众爱看

对滴,撞车之前的几圈里诺里斯已经采用晚刹车向丑潘不断进攻,然后自己还错过刹车点轮胎抱死把丑潘逼的让了他推出了赛道,之后的进攻丑潘也说了没想到诺里斯会换到外线外进攻,所以嘛这个撞车也就是两人争夺激烈的结果,丑潘撞了之后tr里说的nice更多的也是无奈,长距离红牛重油快,但随着油量减少长距离后期轻油的迈凯伦的确也猛的很,希望下一场头名争夺继续保持这种激烈,观众爱看

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不,你弄错了,公平的说,谁对谁错没那么重要,真正的原因是天下苦潘久矣,上一个享受这待遇的是黑汉,再往前是维特尔

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对滴,撞车之前的几圈里诺里斯已经采用晚刹车向丑潘不断进攻,然后自己还错过刹车点轮胎抱死把丑潘逼的让了他推出了赛道,之后的进攻丑潘也说了没想到诺里斯会换到外线外进攻,所以嘛这个撞车也就是两人争夺激烈的结果,丑潘撞了之后tr里说的nice更多的也是无奈,长距离红牛重油快,但随着油量减少长距离后期轻油的迈凯伦的确也猛的很,希望下一场头名争夺继续保持这种激烈,观众爱看

对滴,撞车之前的几圈里诺里斯已经采用晚刹车向丑潘不断进攻,然后自己还错过刹车点轮胎抱死把丑潘逼的让了他推出了赛道,之后的进攻丑潘也说了没想到诺里斯会换到外线外进攻,所以嘛这个撞车也就是两人争夺激烈的结果,丑潘撞了之后tr里说的nice更多的也是无奈,长距离红牛重油快,但随着油量减少长距离后期轻油的迈凯伦的确也猛的很,希望下一场头名争夺继续保持这种激烈,观众爱看

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维斯塔潘其实没什么情绪提升,包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

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刹车区变线你用一次,fia或许还网开一面,你一而再再而三的用,罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

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刹车区变线你用一次,fia或许还网开一面,你一而再再而三的用,罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

刹车区变线你用一次,fia或许还网开一面,你一而再再而三的用,罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

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说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

第一下撞是塔炮挤压空间但是没有留下足够的空间。第二下是纯纯的刹车区变线,这次还可以说因为爆胎了。第三下就更恶劣了。

第一下撞是塔炮挤压空间但是没有留下足够的空间。第二下是纯纯的刹车区变线,这次还可以说因为爆胎了。第三下就更恶劣了。

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不,你弄错了,公平的说,谁对谁错没那么重要,真正的原因是天下苦潘久矣,上一个享受这待遇的是黑汉,再往前是维特尔

不,你弄错了,公平的说,谁对谁错没那么重要,真正的原因是天下苦潘久矣,上一个享受这待遇的是黑汉,再往前是维特尔

是kimi

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维斯塔潘其实没什么情绪提升,包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

维斯塔潘其实没什么情绪提升,包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

他虽然积分少了,可是又拉开积分差距了,亏的是诺里斯,明明冷静下来有机会的,再不济也能和勒克莱尔拉开分差,结果勒克莱尔也笑了

他虽然积分少了,可是又拉开积分差距了,亏的是诺里斯,明明冷静下来有机会的,再不济也能和勒克莱尔拉开分差,结果勒克莱尔也笑了

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塔炮19年对乐扣在这个弯有一摸一样的动作,请问罚了吗?没罚那今天不是回旋镖打自己身上了

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fia确实是结果论,俯冲那下没躲开肯定罚诺里斯10秒了,当然被骂的估计还是维斯塔潘

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太多看比赛没有一点自己的理解,天天被某主观解说带节奏

太多看比赛没有一点自己的理解,天天被某主观解说带节奏

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说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

说实话,这个防守动作一点问题没有,只不过维斯塔潘判断失误了导致碰撞。原本可以留一车的空间,现在留的不够可能只有0.9车。这其实不算刹车变线,只是防守挤压对手入弯空间,刹车变线是从外转内线或者内转外,很明显诺里斯那个车位才是外线,这次判断失误了。可以看看上海站大直路末端多少内线车手也是这样挤压外线车手来防守的,动作来说没问题,但确实挤的过多了

我观点和你差不多,往外挤压是正常动作,比较出名的像阿隆索21匈牙利4号弯防老汉,so dangerous那下

我观点和你差不多,往外挤压是正常动作,比较出名的像阿隆索21匈牙利4号弯防老汉,so dangerous那下

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第一下撞是塔炮挤压空间但是没有留下足够的空间。第二下是纯纯的刹车区变线,这次还可以说因为爆胎了。第三下就更恶劣了。

第一下撞是塔炮挤压空间但是没有留下足够的空间。第二下是纯纯的刹车区变线,这次还可以说因为爆胎了。第三下就更恶劣了。

不就撞了第一下就爆胎了吗?哪来的第二下,还有哪来的刹车区变线,并排刹车的没有空间表线啊,线都在诺里斯那,这是挤压空间吧?

不就撞了第一下就爆胎了吗?哪来的第二下,还有哪来的刹车区变线,并排刹车的没有空间表线啊,线都在诺里斯那,这是挤压空间吧?

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不就撞了第一下就爆胎了吗?哪来的第二下,还有哪来的刹车区变线,并排刹车的没有空间表线啊,线都在诺里斯那,这是挤压空间吧?

不就撞了第一下就爆胎了吗?哪来的第二下,还有哪来的刹车区变线,并排刹车的没有空间表线啊,线都在诺里斯那,这是挤压空间吧?

说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。
你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。
但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。
这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。
你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。
但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。
这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

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说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。
你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。
但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。
这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

不是,我没懂啊,你说第二下撞是刹车区变线,第一下爆胎之后哪来的刹车区

不是,我没懂啊,你说第二下撞是刹车区变线,第一下爆胎之后哪来的刹车区

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说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

说没有撞第二下的,你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。
你可以说诺里斯冲动上头,也可以说他之前两圈鱼雷,可以说他这就是维斯塔潘式开法,你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠,就像塔炮自己说的一样,跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。
但是事实是这次碰撞是他的责任,我觉得他自己也知道,但是话里话外的意思是我想要赢,游走在判罚的边缘,不管是WDC还是WCC都要这么干。
这场塔炮在最后就是慢的那个车,劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见,但是责任还是他的责任。

第二下爆胎了 你能拉回来 你可以去F1 比赛了

第三下我理解你说的是逼上草那一下, 爆胎了我要带回赛车我肯定要到非赛车线上去,确实也是靠右再走这有什么问题?

第二下爆胎了 你能拉回来 你可以去F1 比赛了

第三下我理解你说的是逼上草那一下, 爆胎了我要带回赛车我肯定要到非赛车线上去,确实也是靠右再走这有什么问题?

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最后10圈你让诺里斯拉开维斯塔潘5s?那也就是说单圈要快0.5以上。这条赛道本身就短,有drs的加持诺里斯也做不到单圈快维斯塔潘0.5s啊。所以说5s罚时只要出来,比赛就盖棺定论了。

最后10圈你让诺里斯拉开维斯塔潘5s?那也就是说单圈要快0.5以上。这条赛道本身就短,有drs的加持诺里斯也做不到单圈快维斯塔潘0.5s啊。所以说5s罚时只要出来,比赛就盖棺定论了。

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还有,我认为,诺里斯使用近乎于两败俱伤的方式来超车,本身就说明他并没有绝对的比维斯塔潘快很多,毕竟他是有drs的加持的,要是快很多,根本不需要使用两败俱伤的方式来超车。还有,前面没被拉开,会不会跟他四轮出白线获利有关?

还有,我认为,诺里斯使用近乎于两败俱伤的方式来超车,本身就说明他并没有绝对的比维斯塔潘快很多,毕竟他是有drs的加持的,要是快很多,根本不需要使用两败俱伤的方式来超车。还有,前面没被拉开,会不会跟他四轮出白线获利有关?

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Re:维斯塔潘这个行为和诺里斯俯冲那次区别仅仅是他躲开了没碰上 诺里斯碰上了而已
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看惯了潘子的粗糙,看看爵士的细糠
维斯塔潘这种强硬的玩法会让他获得比老汉更多的冠军吗
能不能有一点职业道德
有没有人科普一下刹车区变线 二次变线是怎么个回事,维斯塔潘违反了哪条规则
如果维斯塔潘与第二名的成绩非常接近,他的做法是不是就是完全正确的
恭喜每一位观众我们熟悉的潘子回来了
维斯塔潘这一站的表现,让我看到了他的上限,成不了汉舒这样的七冠王
44超越拉塞尔,被反超之后就偃旗息鼓了,为何不继续了
[流言板]天空体育:维斯塔潘是刹车区变线,是规则书里明令禁止的
维斯塔潘和诺里斯这次怎么说
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维斯塔潘这一站的表现,让我看到了他的上限,成不了汉舒这样的七冠王
维斯塔潘这种强硬的玩法会让他获得比老汉更多的冠军吗
7.3 F1新闻晨报 威廉姆斯英国大奖赛特殊涂装/马丁官宣新执行官
这也不行啊
看惯了潘子的粗糙,看看爵士的细糠
【热线】7.5-7.7~背靠背靠背三连战~英国大奖赛 北安普敦银石赛道~
为老维斯塔潘说几句好话
维斯塔潘和诺里斯并未像往常一样同乘一架飞机回家
威廉姆斯车队将在本周末使用特别版涂装参加主场之战,
加斯利奥康缠斗
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