说没有撞第二下的，你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。你可以说诺里斯冲动上头，也可以说他之前两圈鱼雷，可以说他这就是维斯塔潘式开法，你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠，就像塔炮自己说的一样，跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。但是事实是这次碰撞是他的责任，我觉得他自己也知道，但是话里话外的意思是我想要赢，游走在判罚的边缘，不管是WDC还是WCC都要这么干。这场塔炮在最后就是慢的那个车，劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见，但是责任还是他的责任。

第二下爆胎了 你能拉回来 你可以去F1 比赛了

第三下我理解你说的是逼上草那一下， 爆胎了我要带回赛车我肯定要到非赛车线上去，确实也是靠右再走这有什么问题？

大哥，撞第一下的时候塔炮的胎已经爆了了，至于后面的碰撞都是第一次碰撞的连锁反应，不能单独拿出来说的，这里是有因果关系的

维斯塔潘其实没什么情绪提升，包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

刹车区变线你用一次，fia或许还网开一面，你一而再再而三的用，罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

其实就是这样的，争冠军好不好，小拼下刺刀很正常，只是nor没经验，正真碰上那下他的责任，且把双方轮胎都撞爆了，否则后面还有机会的。其实赛会后面没任何追加处罚就嫩看出来就是个普通的碰撞而已。

第二下爆胎了碰撞没办法。第三下把诺里斯逼上草地就是故意的，心态就是我这场没了也不能让你开心。说白了，潘子是抱着要么就一起退，要么就你让位子的心态过的弯，结果没想到自己爆胎了，诺里斯还能继续开，这结果接受不了。

刹车区变线你用一次，fia或许还网开一面，你一而再再而三的用，罚就是了。塔炮的轮对轮还是老样子

维斯塔潘其实没什么情绪提升，包括赛后采访不管是发言还是个人状态都是相当佛系

看不懂比赛只会蛋疼是这样的

正在碰撞的那次根本就没刹车区变线，你算看得懂吗，nor外线操作放任了自己前翼碰撞ver后轮的发生，直接导致ver爆胎和失控，外媒都清楚的分析了，这整个事情双方各大50大板的结果。

是塔炮撞诺里斯哦，看不懂车的同学别搞错了

没错，前车有避让英国车手的义务

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说没有撞第二下的，你不看比赛至少看下回放或者集锦吧。你可以说诺里斯冲动上头，也可以说他之前两圈鱼雷，可以说他这就是维斯塔潘式开法，你还可以说想成为WDC就应该这么凶狠，就像塔炮自己说的一样，跟几年前比他只是从进攻方变成了防守方。但是事实是这次碰撞是他的责任，我觉得他自己也知道，但是话里话外的意思是我想要赢，游走在判罚的边缘，不管是WDC还是WCC都要这么干。这场塔炮在最后就是慢的那个车，劣势一方在不确定诺里斯的罚时下拼的过分点这在体育项目里面很常见，但是责任还是他的责任。

我说了第二次爆胎了撞了也没办法，第三次大直道好吧。我都不知道你们有啥可洗的，他的责任就是他责任，上头就是上头了。WDC就是要坚决不让，宁为玉碎不为瓦全的心态，但不代表坚决不让撞车了就是没错。防守时候，刹车区变线都见怪不怪了，但是不代表刹车区变线是对的。很多时候FIA为了热度和话题服睁只眼闭只眼。

第二下爆胎了碰撞没办法。第三下把诺里斯逼上草地就是故意的，心态就是我这场没了也不能让你开心。说白了，潘子是抱着要么就一起退，要么就你让位子的心态过的弯，结果没想到自己爆胎了，诺里斯还能继续开，这结果接受不了。