全部回帖
出租车而言,主要是为了省钱,以前用油改成气也是为了省钱。用电车最大的好处是省去了道路养护费等等一大笔费用。我们国家大概在零几年开始,把道路养护费和税费什么的全部合到油价中了,占了接近50%,这是一笔非常大的开支。电车现在还没有开始征收这个费用。所以目前还是在吃政策的红利。
出租车而言,主要是为了省钱,以前用油改成气也是为了省钱。用电车最大的好处是省去了道路养护费等等一大笔费用。我们国家大概在零几年开始,把道路养护费和税费什么的全部合到油价中了,占了接近50%,这是一笔非常大的开支。电车现在还没有开始征收这个费用。所以目前还是在吃政策的红利。
油车关键是还有各种保养维修费用,营运车辆这个也是成本,不光是油费问题。
油车关键是还有各种保养维修费用,营运车辆这个也是成本,不光是油费问题。
引用内容由于违规已被删除
他卖电车不更具有说服力么
他卖电车不更具有说服力么
秃头大哥倒是把话全部说清楚了,但是格局小了。
目前新能源发展是国家机器在豪赌,几个重要的点。第一,新能源代替传统能源例如石油。第二,弯道超车,我不和你的优势玩。
所以,最大一句实话。感谢新能源车主,你们都是时代的英雄,国家在新能源领域发展你们是测试员,先头兵。
秃头大哥倒是把话全部说清楚了,但是格局小了。
目前新能源发展是国家机器在豪赌,几个重要的点。第一,新能源代替传统能源例如石油。第二,弯道超车,我不和你的优势玩。
所以,最大一句实话。感谢新能源车主,你们都是时代的英雄,国家在新能源领域发展你们是测试员,先头兵。
1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?
[图片]
1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。
2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?
你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?
99%的回收率……
99%的回收率……
并不是,目前主流还是氢内燃机汽车,不是氢燃料电池车,你可以这么理解,发动机的燃料由汽油变成了氢气而已
并不是,目前主流还是氢内燃机汽车,不是氢燃料电池车,你可以这么理解,发动机的燃料由汽油变成了氢气而已
国内好多出租车是烧氢气的,中石化有加氢站,但是这不是氢能源车……视频里这个秃驴在讨论氢能源车,那就不是内燃机,这样说你能听懂不,贴牌的身份也就算了,功课都不做就出来显眼
国内好多出租车是烧氢气的,中石化有加氢站,但是这不是氢能源车……视频里这个秃驴在讨论氢能源车,那就不是内燃机,这样说你能听懂不,贴牌的身份也就算了,功课都不做就出来显眼
这是网络,这是虎扑,像视频里这哥们这样有完整的逻辑链,清晰的语言表达,年薪百万的水平,在虎扑只能往后稍稍
谈吐大方也不代表他就对啊
谈吐大方也不代表他就对啊
第一句是:“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]
第一句是:“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]
看人说话要先看他在哪里讨生活。旧有的油车相当于机械手表,有发动机、机械仪表盘、变速箱传动。新型电车相当电子手表,成本不再是生产齿轮那些,改成生产cpu电路板和液晶屏。他自己应该也知道,油车不是说被淘汰,只在市场会越来越小。
看人说话要先看他在哪里讨生活。旧有的油车相当于机械手表,有发动机、机械仪表盘、变速箱传动。新型电车相当电子手表,成本不再是生产齿轮那些,改成生产cpu电路板和液晶屏。他自己应该也知道,油车不是说被淘汰,只在市场会越来越小。
年薪百万的人的认知,一般来说值得一般职业人认真思考,而不是根据自己的认知去简单的否定。大部分人现在对于所谓的新能源汽车有多少自己的思考的呢?大部分只是简单的接受信息而已,
年薪百万的人的认知,一般来说值得一般职业人认真思考,而不是根据自己的认知去简单的否定。大部分人现在对于所谓的新能源汽车有多少自己的思考的呢?大部分只是简单的接受信息而已,
你问他电池为什么用锂而不是用其他材料诸如钠,为什么快充慢充有区别?他的认识确实比门外汉强不了多少…
你问他电池为什么用锂而不是用其他材料诸如钠,为什么快充慢充有区别?他的认识确实比门外汉强不了多少…
他的认知也不完全对,他自己第一句话也很谦虚的说明了。比如电池回收也是产业链的一环 生产-销售-使用-回收-再生产 宁德老总号称是能做到99%的回收价值,至于是不是在吹牛那我就不知道了,拭目以待。再一个就是他后面提到的氢能源是“终极能源”的说法我也觉得不靠谱,氢能源国家确实在开发当中,是作为一个备选项,现在也有实验性质的少量氢能源车,至于以后会不会技术突破作为主流能源代替现在的电池尚未可知,但再往人类的未来着眼,氢能源怎么可能会是“终极能源”
他的认知也不完全对,他自己第一句话也很谦虚的说明了。比如电池回收也是产业链的一环 生产-销售-使用-回收-再生产 宁德老总号称是能做到99%的回收价值,至于是不是在吹牛那我就不知道了,拭目以待。再一个就是他后面提到的氢能源是“终极能源”的说法我也觉得不靠谱,氢能源国家确实在开发当中,是作为一个备选项,现在也有实验性质的少量氢能源车,至于以后会不会技术突破作为主流能源代替现在的电池尚未可知,但再往人类的未来着眼,氢能源怎么可能会是“终极能源”
从科学的角度,核聚变都未必是终极能源,别说氢能源了。电车的电能可以来自核聚变、反物质、暗物质、零点能,比任何化学能源要强出太多了。但凡中学毕业,也不敢说氢能源是终极能源。
从科学的角度,核聚变都未必是终极能源,别说氢能源了。电车的电能可以来自核聚变、反物质、暗物质、零点能,比任何化学能源要强出太多了。但凡中学毕业,也不敢说氢能源是终极能源。
屁股决定脑袋,他是搞仪器仪表的。新能源全是电子屏了。传统仪表被淘汰,未来他的行业也讲会被彻底颠覆,所以思维肯定转变不过来。
屁股决定脑袋,他是搞仪器仪表的。新能源全是电子屏了。传统仪表被淘汰,未来他的行业也讲会被彻底颠覆,所以思维肯定转变不过来。
他这个精密仪器仪表可不是指车里的仪表盘指的是汽车零部件相关公称尺寸测量仪器仪表、或者车载电气相关的电负载示波器设备、再或者跟材料相关耐久性能测试的仪器设备等等
他这个精密仪器仪表可不是指车里的仪表盘[奸笑]指的是汽车零部件相关公称尺寸测量仪器仪表、或者车载电气相关的电负载示波器设备、再或者跟材料相关耐久性能测试的仪器设备等等
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有