疯了吧，真在车上把氢点着啊？怪不得都害怕是移动炸弹呢

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第一句是：“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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1就错了，当初国家玩儿了命的补贴电动车，结果全都在搞老头乐偏补贴，骗补贴甚至形成了产业链，从造车到回收，拆零件再组装一条龙。直到国家引进了特斯拉这条鲶鱼，才把产业盘活了。现在已经青出于蓝，国产电车已经把特斯拉干成了others2这个客观上是个问题，但是只要产业链够大，解决起来就容易，后续的产业链自然会跟上去的。电池带来了污染的风险，现实威胁待评估，但是电车对大气污染的降低是客观事实，完全可以对冲。过去我也曾相信马自达总工的论点，电还是要用煤发的，和烧汽油一样污染。但是现在事实已经证明了一切，发电厂的热效率远远大于内燃机，发电厂的废气处理能力也远远大于内燃机，所以总污染下降，且在郊区，可控。新能源发电总量提升，发电更加清洁。即使单论内燃机效率，国内的混动也已经卷爆了纯油车内燃机。

马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧，氢一样是国家战略，它的意义不是更好更安全，而是替代传统化石能源的最优解之一，因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天，无论是100年还是10000年，人类总要考虑自己的未来，同样布局未来也才更有可能产出革命性成果，因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维

光伏产业拿捏了全世界，叫衰？

人家拿的股票都上亿了啊

年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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有的人张口就是丰田现在还是全球第一，呵呵。两个问题，第一，丰田现在算上全球是走高趋势还是走低趋势？第二，如果是走低趋势，丰田是否有扭转走低趋势的能力？

他卖电车还不是因为看好电车吗，他一开始干嘛不卖氢能源车呢

都是千年的狐狸，搁这玩什么聊斋啊？真当是论坛萌新了？

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很多国家用电都是奢侈

我先不说他的观点如何，我就说下这个标题。谁家高管年薪只有百万。。做新能源行业的大佬高管多少几千万年薪的，哪儿轮得到一个年薪百万的来指点

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是的，这位老人家还以为氢能源车是靠气体燃烧的内燃模式呢，舔都舔不到位。

相对来说，百万的可靠，毕竟百万年薪的人我们还能见得到聊几句，百亿的没法聊啊

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