前排发车起步总是感觉慢，不管杆位还是第二，这4号弯进弯之前为啥让内线啊，这失误有点。。。潘子动都没动的，前两年车子不行，轮对轮的机会不多，现在车子好了，感觉还是经验上面差点
前排发车起步总是感觉慢，不管杆位还是第二，这4号弯进弯之前为啥让内线啊，这失误有点。。。潘子动都没动的，前两年车子不行，轮对轮的机会不多，现在车子好了，感觉还是经验上面差点
这些回帖亮了
其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
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其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
四号湾没有守死内线就是失误啊
21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
四号湾没有守死内线就是失误啊
21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
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其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
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其实这场兰多没啥失误，都是正常干净的攻防，关键时刻的争夺其实就是毫厘之间，这个机会错过了后面就不再有，不过这只是个冲刺赛，明天正赛迈凯伦肯定上指令了。
四号湾没有守死内线就是失误啊
21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
四号湾没有守死内线就是失误啊
21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
四号湾没有守死内线就是失误啊21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
四号湾没有守死内线就是失误啊
21年你看潘子跟44争，基本上一场也就1-2次机会
那个弯的外线是最佳行车线，出弯效率最佳。他是赌潘神去走外线，赌错了而已。如果走内线，按照当时的尾速，潘神完全有时间反应过来抢外线，这种不能算作失误。
那个弯的外线是最佳行车线，出弯效率最佳。他是赌潘神去走外线，赌错了而已。如果走内线，按照当时的尾速，潘神完全有时间反应过来抢外线，这种不能算作失误。
这就是车手差距，分站冠军级别和wdc级别的差距。或许诺里斯以后也能成长起来，目前看来差距明显
这就是车手差距，分站冠军级别和wdc级别的差距。
或许诺里斯以后也能成长起来，目前看来差距明显
差距不小，不认可潘子是不行了
差距不小，不认可潘子是不行了[捂脸]
那个弯的外线是最佳行车线，出弯效率最佳。他是赌潘神去走外线，赌错了而已。如果走内线，按照当时的尾速，潘神完全有时间反应过来抢外线，这种不能算作失误。
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那个弯的外线是最佳行车线，出弯效率最佳。他是赌潘神去走外线，赌错了而已。如果走内线，按照当时的尾速，潘神完全有时间反应过来抢外线，这种不能算作失误。
正常防守就是这样的，挤内线就是两败俱伤。。
诺里斯那次极端延迟有点急了，但我觉得无伤大雅
正常防守就是这样的，挤内线就是两败俱伤。。
诺里斯那次极端延迟有点急了，但我觉得无伤大雅
