为什么感觉现在退赛的越来越少了？

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虎扑JR1512361325(24级)楼主2024-07-01 09:02:50发布于安徽

为什么感觉现在退赛的越来越少了？由虎扑JR1512361325 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

赛车出故障的比舒马赫那个时代变少了，撞车之类的大事故也比前几年变少了。

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车圣维斯塔潘2024-07-01 09:22:48发布于福建

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莱科宁那时候在迈凯伦的车要是有现在这种稳定性，早就拿世界冠军了，也不用出走法拉利

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去你的一骑绝尘2024-07-01 09:12:28发布于江苏

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Kimi很想“”生活“”在这个时代

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Bird_332024-07-01 21:41:32发布于湖北

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引用 @The__Faceless 发表的:

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还是喜欢以前那个爆缸多的时代，比赛变数更大也更刺激，不到最后一刻不知道谁能拿冠军，毕竟最后一圈都有可能突然有赛车爆缸退赛。

Oh，NO，NO。的时候你可不这样说，你们还说是车队黑幕保罗斯呢

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去你的一骑绝尘2024-07-01 09:12:28发布于江苏

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Kimi很想“”生活“”在这个时代

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车圣维斯塔潘2024-07-01 09:22:48发布于福建

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莱科宁那时候在迈凯伦的车要是有现在这种稳定性，早就拿世界冠军了，也不用出走法拉利

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flammad2024-07-01 09:52:03发布于江西

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引擎变速箱出问题的少啊，撞车并不少.

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The__Faceless2024-07-01 10:06:29发布于马萨诸塞

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还是喜欢以前那个爆缸多的时代，比赛变数更大也更刺激，不到最后一刻不知道谁能拿冠军，毕竟最后一圈都有可能突然有赛车爆缸退赛。

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起个不占你便宜的名字2024-07-01 18:46:32发布于上海

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开索博就不会这么想了

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木吹飏风2024-07-01 20:58:10发布于北京

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现在正常开，轮胎爆胎也越来越少了

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Bird_332024-07-01 21:41:32发布于湖北

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引用 @The__Faceless 发表的:

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还是喜欢以前那个爆缸多的时代，比赛变数更大也更刺激，不到最后一刻不知道谁能拿冠军，毕竟最后一圈都有可能突然有赛车爆缸退赛。

Oh，NO，NO。的时候你可不这样说，你们还说是车队黑幕保罗斯呢

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温柔待S132024-07-02 00:00:30发布于山东

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引用 @木吹飏风发表的:

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现在正常开，轮胎爆胎也越来越少了

21年还有自己开爆了的。后面这几年好像一个也没有。

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月下kenshinl2024-07-02 00:50:34发布于广西

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有个原因是以前能加油，多进站轻油要一直push，引擎负荷大。现在保胎更常见。而且现在在没有安全车的情况下，大家都追求少进站，而不是多进站多用一套软胎来推进抢一个进站窗口。你一说我也想起来了，现在战术不够多变，策略组想亮眼只能整活弄车手，不像以前策略大师的时代

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qian5744002024-07-02 08:27:50发布于江苏

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为什么少了？因为就是一次再平常不过的赛场碰撞爆胎都能被周浩然这种二货上升到道德层面！！！不知道的还以为潘子当时在干他老娘呢

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虎扑JR1512361325楼主2024-07-02 08:48:28发布于安徽

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那感觉还是以前能进站加油的时期比赛更好看。

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高桥胜子2024-07-02 08:48:34

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引用 @qian574400 发表的:

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为什么少了？因为就是一次再平常不过的赛场碰撞爆胎都能被周浩然这种二货上升到道德层面！！！不知道的还以为潘子当时在干他老娘呢

舒马赫，塞纳要是在这个时代开车不知道五星这几位会怎么说

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虎扑JR1512361325楼主2024-07-02 08:48:53发布于安徽

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引用 @去你的一骑绝尘发表的:

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Kimi很想“”生活“”在这个时代

2003年少退赛一次就总冠军了。

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虎扑JR1512361325楼主2024-07-02 08:49:24发布于安徽

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引用 @高桥胜子发表的:

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舒马赫，塞纳要是在这个时代开车不知道五星这几位会怎么说

是啊。

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kaluoe2024-07-02 09:04:44发布于四川

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因为限制了引擎的燃油流速，你想加马力都不行，马力低了故障率自然低了

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sosoishere2024-07-02 09:16:01发布于浙江

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另外之前也有讨论到，因为预算帽的缘故，近几年各车队特别是中小车队在同样条件下会更倾向于选择驾驶风格稳重的车手。最典型的例子就是哈斯二老的重新上岗。

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红色戰車992024-07-02 11:51:54发布于北京

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