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昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
十几万这么大的六座SUV目前市场上还没有哪个能做到
除了那个蓝电,即使是蓝电这种品牌一个月都能卖一两千好像,我觉得零跑应该爆款不是问题
十几万这么大的六座SUV目前市场上还没有哪个能做到
除了那个蓝电,即使是蓝电这种品牌一个月都能卖一两千好像,我觉得零跑应该爆款不是问题
现在都不爱出七座,基本上都是六座。不知道为啥
现在都不爱出七座,基本上都是六座。不知道为啥
1-2娃家庭带一方父母刚好5-6人够,坐着很舒服,为7座这种小众需求牺牲大部分时候乘坐舒适度不划算
1-2娃家庭带一方父母刚好5-6人够,坐着很舒服,为7座这种小众需求牺牲大部分时候乘坐舒适度不划算
1-2娃家庭带一方父母刚好5-6人够,坐着很舒服,为7座这种小众需求牺牲大部分时候乘坐舒适度不划算
1-2娃家庭带一方父母刚好5-6人够,坐着很舒服,为7座这种小众需求牺牲大部分时候乘坐舒适度不划算
7座的好处在于第三排放倒可以当大五座用,后备箱也可以超大。
7座的好处在于第三排放倒可以当大五座用,后备箱也可以超大。
昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
这个可以去看看奕派008,还不错,比这个拉皮的好
这个可以去看看奕派008,还不错,比这个拉皮的好
昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
昨天去体验了实车,车内用料接触起来感觉就是20万内的水平,旁边就有蔚来和理想,明显差距很大,我180,三排基本就半拳,估计160坐着可以,这价格真的很香,准备去试驾一下。看看和L8动态差多少
前天已经试驾c16了。
整体感觉就是,这种车20万以内就很离谱。
现在顶配才18万多,要买直接上智架,但我不知道他那个选装1万是不是包含在里面的。
这车三排的空间是这样的,就是一排二排极限刚刚好的前提下,第三排也是极限能做人,因为第三排是2坐,所以也不仓促,两排扶手支撑物很大很舒服,还有三排独享的窗户,坐起来还好。
这车怀档,但没有hud,有一点我极其反感的是警报灯放在车顶中间,这种应急按键怎么能放在那么不起眼的位置呢。
除此之外这车就是中庸,真的没啥可挑剔的,动力也还行吧,这就是弱版的理想l6.l7,看得见的地方还有的都有,尽管不太完美,但是看不见的地方,比如安全性,这个就不知道了。
前天已经试驾c16了。
整体感觉就是,这种车20万以内就很离谱。
现在顶配才18万多,要买直接上智架,但我不知道他那个选装1万是不是包含在里面的。
这车三排的空间是这样的,就是一排二排极限刚刚好的前提下,第三排也是极限能做人,因为第三排是2坐,所以也不仓促,两排扶手支撑物很大很舒服,还有三排独享的窗户,坐起来还好。
这车怀档,但没有hud,有一点我极其反感的是警报灯放在车顶中间,这种应急按键怎么能放在那么不起眼的位置呢。
除此之外这车就是中庸,真的没啥可挑剔的,动力也还行吧,这就是弱版的理想l6.l7,看得见的地方还有的都有,尽管不太完美,但是看不见的地方,比如安全性,这个就不知道了。
不考虑空间,我会买 c16 次顶配。但是我买 6 座就是为了空间。。。我还是选 008 吧
008虽然贵了2万,但是换来更大的空间,更大的电池,更大的驱动电机,更稳的底盘,更强的增程器,更强的发电能力,更省的馈电油耗。
008虽然贵了2万,但是换来更大的空间,更大的电池,更大的驱动电机,更稳的底盘,更强的增程器,更强的发电能力,更省的馈电油耗。
卧槽,心动了。纯电续航多少啊?
卧槽,心动了。纯电续航多少啊?
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