比国内第一批便宜，我同事第一批花27w 买700公里后驱性能版。

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他爹不是税，直接关门了。关税已经拦不住比亚迪了。

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用价格，体验撬开就行了。真不相信这个世界上有人愿意花更多的钱买差点的体验

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日本应该懂中国历史，为啥不搞汉唐呢？

这才是装糊涂的真高手

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元plus日本售价450万日元（20.4万）而两驱顶配海豹才22.6万，看来迪子对日本市场准备下下本了

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日本车在中国有巨大市场。。你对中国车加税会被对等反制吧

要是真允许中国车登陆美国，关税算啥。1、老墨都算好了，走私byd比走私毒品挣钱。2、就算不走私，加100的税过去的价格也能打死一大票美日德车企所以这个加关税就是个障眼法，压根就没让进去过。

这个没错，充电桩能跟上的话，把油车全给冲烂

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楼里的人是不是太乐观了点，迪子去年在日本卖的ev才1000-2000辆，这点销量在日本市场都翻不起什么水花倒不是迪子车不行，而是汽车市场本来就是很保守的，偏好本国品牌再正常不过了，迪子全系全年起码得上万才能稍微看看

元plus日本售价450万日元（20.4万）而两驱顶配海豹才22.6万，看来迪子对日本市场准备下下本了

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油的价格如果和中东一样的话，且电车➕购置税的话。电车都不用要冲，自己就散了

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并不是的，油便宜的国家，电只会更便宜。北欧油便宜，但全面电车了，因为电更便宜

油的价格如果和中东一样的话，且电车➕购置税的话。电车都不用要冲，自己就散了

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但问题是凭什么产油国和消费国油价一个样？狗大户还指着赚外汇呢，你扎不说如果比亚迪欧洲卖得跟中国一个价

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