来点技术探讨，对增程的偏见的是不是因为刚好华为理想的发动机不行？

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C罗爱上了梅西(5级)楼主2024-09-24 22:41:40发布于福建

来点技术探讨，对增程的偏见的是不是因为刚好华为理想的发动机不行？由C罗爱上了梅西发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 22:44:40发布于福建

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增程和dmi或者其他的单档dht最大的区别就是少了个直驱，主要缺点就是高速发动机得再经过大电机传导下动力。

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 22:46:30发布于福建

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但是少了个离合器，再减轻重量的同时能把前悬做短(做好看)

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 22:49:30发布于福建

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而且现在发电机能做到97.5％的效率，所以高速2.5％的效率差，带来了更好的轻量化和外观，如果华为理想发动机也有比亚迪的热效率，到底哪个是更先进的技术路线？

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一把干掉BBA2024-09-24 22:53:32发布于山东

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问界的增程器很厉害的。市场上很多车企用的都是赛力斯的

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558bailey2024-09-24 22:54:34发布于福建

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为什么其他家也有单档dht，这不是比亚迪的专利吗

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558bailey2024-09-24 22:55:31发布于福建

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引用 @一把干掉BBA 发表的:

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问界的增程器很厉害的。市场上很多车企用的都是赛力斯的

例如呢

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 22:56:48发布于福建

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引用 @558bailey 发表的:

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为什么其他家也有单档dht，这不是比亚迪的专利吗

好像之前美国有个专利老鬼十几年前就申请了

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 22:59:37发布于福建

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引用 @558bailey 发表的:

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为什么其他家也有单档dht，这不是比亚迪的专利吗

说错了，25年前

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极氪十年老粉2024-09-24 22:59:39发布于江苏

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引用 @C罗爱上了梅西发表的:

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不是因为热效率，而是小马拉大车，如果增程器做成2.0t亏电动力会好很多

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落华cy2024-09-24 23:00:08发布于北京

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是因为最开始理想的增程器电机电控都一般，特别是三缸增程器，被一众油车和插混神教们还有纯电党黑死了。问界的增程器一直不错，又加上华为的电机电控，当初M5刚出来，能耗跟宋plus媲美了。

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清风化煞2024-09-24 23:00:19发布于广东

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引用 @558bailey 发表的:

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例如呢

例如赛力斯

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湛蓝的天空X2024-09-24 23:01:39发布于湖南

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例如呢

华为的技术已经啪啪打过很多人的脸了，你这么勇要来挑战一下吗

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 23:03:20发布于福建

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引用 @极氪十年老粉发表的:

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不是因为热效率，而是小马拉大车，如果增程器做成2.0t亏电动力会好很多

那单档dht不也基本是小马拉大车

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极氪十年老粉2024-09-24 23:08:21发布于江苏

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引用 @C罗爱上了梅西发表的:

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那单档dht不也基本是小马拉大车

dht普及是自下而上，增程是自上而下，1.5t增程拖个中型suv没人会说啥，问题是那么多大车都在用小机头

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梦中情车智界R72024-09-24 23:10:27发布于甘肃

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车区吹的最牛逼的奇瑞，增程单电机比最费油的理想双电机高速省了0.5个油

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无解锁不火花2024-09-24 23:33:28发布于江苏

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引用 @558bailey 发表的:

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例如呢

赛力斯

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-24 23:39:53发布于福建

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引用 @湛蓝的天空X 发表的:

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华为的技术已经啪啪打过很多人的脸了，你这么勇要来挑战一下吗

华为还有发动机的技术啊

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老子倪客羊2024-09-25 01:47:50发布于浙江

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引用 @C罗爱上了梅西发表的:

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那也是比亚迪技术含量更高，DMI有增程没有的直驱，有增程所有的优点。

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alyssaabby2024-09-25 08:24:38发布于山东

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但是少了个离合器，再减轻重量的同时能把前悬做短(做好看)

因为电机不论在哪方面对比作为民用车驱动器都是完美爆杀内燃机的。从来没人去质疑电机的能力，大家质疑新能源就是质疑电池的问题。
所以增城的出现无非也是让内燃机给电池充电。相当于带了个充电宝，注定就是落后是技术过度的技术，脱裤子放屁的技术。而且增城车设计的电池肯定不能很大，加上电费注定比油费低得多，导致买增城的绝大多数会按照电车开，每天不断的给电池反复充电，导致电池衰减率会注定比纯电快得多。一直背着两套动力系统坏的几率也会大。亏电油耗会很高和动力也会受限制，这都是毛病。
后续只要电池技术有了突破增城很快就会被淘汰。

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C罗爱上了梅西楼主2024-09-25 09:22:04发布于福建

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引用 @alyssaabby 发表的:

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因为电机不论在哪方面对比作为民用车驱动器都是完美爆杀内燃机的。从来没人去质疑电机的能力，大家质疑新能源就是质疑电池的问题。所以增城的出现无非也是让内燃机给电池充电。相当于带了个充电宝，注定就是落后是技术过度的技术，脱裤子放屁的技术。而且增城车设计的电池肯定不能很大，加上电费注定比油费低得多，导致买增城的绝大多数会按照电车开，每天不断的给电池反复充电，导致电池衰减率会注定比纯电快得多。一直背着两套动力系统坏的几率也会大。亏电油耗会很高和动力也会受限制，这都是毛病。后续只要电池技术有了突破增城很快就会被淘汰。

可是dmi发动机不也是相当于充电宝