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日本车在中国有巨大市场。。你对中国车加税会被对等反制吧
现在其实都不需要关税反制了
日本应该懂中国历史,为啥不搞汉唐呢?
要进去肯定像进朝鲜那样,外壳改动下啊,朝鲜那个汉外观改动的挺好看的
日本比较困难的,大部分都是0.8 1.0排量的很小的车,类似剁椒鱼头的,像速腾轩逸这些在那边都属于很大的车了
小日本精着呢,日本国内车企不思进取,电动车领域竞争力,确实需要比亚迪这样的鲶鱼来刺激刺激
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但是挑错🐠了,这可是条🐳,鲸吞一切
日本鬼不会又像它爹那样,加重税吧
价格出来了,税应该不高。
可以拍胸脯保证,肯定会出这招
他敢吗,日本车在中国一年多少量
日本市场比较难,日本人买车的忠诚度比中国强多了。
那是原来日韩徳美都差不多的配置用料。国产可不是
日本这边电车渗透率不高,而且城市里的路特别窄车位也很小,海豹可能不是每个车位都塞的进去的。我觉得海鸥来了可能更有竞争力,日本人很喜欢这种方盒子小汽车
是的,日本路窄,日本路上全是方盒子小车
谨慎乐观,前边推出的元,海鸥啥的销量就不理想
元卖20万太贵了,海豹22.6万那就很划算了
大大滴良民
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这才是装糊涂的真高手
要是真允许中国车登陆美国,关税算啥。1、老墨都算好了,走私byd比走私毒品挣钱。2、就算不走私,加100的税过去的价格也能打死一大票美日德车企所以这个加关税就是个障眼法,压根就没让进去过。
走私车哪上得了美国的路,没有经过美国标准测试认证的车进不了美国市场
楼里的人是不是太乐观了点,迪子去年在日本卖的ev才1000-2000辆,这点销量在日本市场都翻不起什么水花倒不是迪子车不行,而是汽车市场本来就是很保守的,偏好本国品牌再正常不过了,迪子全系全年起码得上万才能稍微看看
在日本卖车确实不用太着急,先从月销两三百做起
为啥混动不出口日本?都是纯电
一个是混动车改右舵更复杂,另一个是考虑各国新能源政策,纯电更全球通用
汉唐这种底子的老车走高端在国外卖不动,推过一段时间后现在放弃了,主流市场目前只推海豚、元plus和海豹三款
长泽雅美代言人吧
我记得美国哪家说的100%的税这还是一辆好车,值得购买关键是美帝直接关门
这回是寇可往打法了。三大妈打野对线干不过,看看在自家泉水边能不能顶得住吧。这要顶不住就GG吧。
海鸥进去才真的是乱杀。
美国有没有平行进口车
能不能让小日本也加价等车
混动车改右舵更复杂结论怎么来的?