全部回帖
用价格，体验撬开就行了。真不相信这个世界上有人愿意花更多的钱买差点的体验
是这个道理的，消费者永远只关注产品质量价格服务，在哪都绕不开的
是这个道理的，消费者永远只关注产品质量价格服务，在哪都绕不开的
原本想玩农村包围城市用小锤先扣缝，后来发现太麻烦，去他妈的小锤扣缝直接上大锤。
原本想玩农村包围城市用小锤先扣缝，后来发现太麻烦，去他妈的小锤扣缝直接上大锤。
小锤抠缝的打法是因为当时场面不占优，现在精力过剩了，直接换大锤也有宽裕。
小锤抠缝的打法是因为当时场面不占优，现在精力过剩了，直接换大锤也有宽裕。
日本鬼不会又像它爹那样，加重税吧
他不干 他加咱也加
他死得更快
他不干 他加咱也加
他死得更快
日本市场比较难，日本人买车的忠诚度比中国强多了。
日本市场比较难，日本人买车的忠诚度比中国强多了。
日本的忠诚是建立在日本车本土价格很低的情况下的，很多车比国内都便宜，但是电车价格就比国产车贵很多，如果买电车的话，就很难保证日本消费者的忠诚了
日本的忠诚是建立在日本车本土价格很低的情况下的，很多车比国内都便宜，但是电车价格就比国产车贵很多，如果买电车的话，就很难保证日本消费者的忠诚了
这回是寇可往打法了。
三大妈打野对线干不过，看看在自家泉水边能不能顶得住吧。
这要顶不住就GG吧。
哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈
我跟你同事一样。。
同一个同事？
同一个同事？
元plus日本售价450万日元（20.4万）
而两驱顶配海豹才22.6万，看来迪子对日本市场准备下下本了
元20万？是时候让小日本感受一下荣耀版的威力了
元20万？是时候让小日本感受一下荣耀版的威力了
元plus日本售价450万日元（20.4万）
而两驱顶配海豹才22.6万，看来迪子对日本市场准备下下本了
海豹国内卖的不好，产能给国外没啥问题啊，海豚泰国还降价20%呢
海豹国内卖的不好，产能给国外没啥问题啊，海豚泰国还降价20%呢
元plus日本售价450万日元（20.4万）
而两驱顶配海豹才22.6万，看来迪子对日本市场准备下下本了
电车在小领土国家真是降维打击
电车在小领土国家真是降维打击
这回是寇可往打法了。
三大妈打野对线干不过，看看在自家泉水边能不能顶得住吧。
这要顶不住就GG吧。
小日本精着呢，日本国内车企不思进取，电动车领域竞争力，确实需要比亚迪这样的鲶鱼来刺激刺激
小日本精着呢，日本国内车企不思进取，电动车领域竞争力，确实需要比亚迪这样的鲶鱼来刺激刺激