保时捷宝马，那个车型有智驾，你讲一下。
是他不想还是他没有。

这圈速不太可能啊

跑山用智驾？那我买性能车的乐趣在哪里....

对啊，你做性能车不就是给喜欢自己开车的人买的吗，这些人会在乎智驾？我不太理解

。。。去山道的路上，还有回程。。。

Ultra？你要是聊这个我可就不困了

说真的把这些去了换性能我可以接受，因为我是性能控。但是99.9%的消费者估计都不会接受

那应用场景也太局限了吧

那99.9%的消费者应该一开始也不会考虑性能车吧

你不用就行了呗，有啥不理解的。

小米从零开始三年就这么猛？可信度不高，除非有官方出处

话说的挺轻松，多花几万买些无用配置你愿意啊

小米是从零开始但小米招的人不是从零开始啊

就不影响日常出行咯～有总比没有好。而且就现在的电车而言，驾驶乐趣还是不如油车的性能车。sc01倒是可以期待一下，部分赛道成绩应该可以看齐gt4rs。目测30以内

实话实说就是不行，除非给我们跪下，不然靠欧洲那孱弱的研发能力五年十年都做不好。我amg群里有个群友是沃尔沃的，说国内一个在大厂干不下去的研发，一个月干掉了沃尔沃几年搞不出来的车机

你不买就行了呗，真是蛋疼......

这车就是专门做出来跑赛道的 有啥不可能 跟001fr一样

要是真的 那小米的底盘调教这块可称国产第一 遥遥领先

那真的炸裂了

看一堆说不可能的，我简单分析一下吧。

拿浙赛的成绩做参考，su7 max 1分42多点，老Taycan turbo s 和model s plaid都是 1分44多。

纽北呢，model s plaid 7:25，taycan 7:33，假想su7 max要是能跑完纽北，随便估一下它的成绩可能在7：20秒左右。

众所周知呢，su7 max 是一台家用车，而 ultra 则是专业为赛道而生的。

su7 ultra不光装上了小米最新27200rpm的v8s电机，使整车动力达到了1000匹，一眼所见的尾翼、轮胎、制动系统等也进行了相应的升级。

所以su7 ultra能跑7:10左右，我觉得并不是很过分。