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烤鸡肉串在日本算是最廉价的食物了，也就是在国内给你营销成高端上流的东西看上去很有档次，实际上就是日本普通人下班的下酒菜
烧鸟
烧鸟
那人就是在放p，日本就是私有化后价格上去并且下不来的，而且一旦私有化，那一个城市的公交就有可能出现多家公司，比如大阪的阪神阪急jr，这三条线路互换经常要出站再进站，也意味着花钱更多，而且为了竞争有些线路还要绕行。至于这些成本，最后都会嫁接在乘客的身上，在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的
那人就是在放p，日本就是私有化后价格上去并且下不来的，而且一旦私有化，那一个城市的公交就有可能出现多家公司，比如大阪的阪神阪急jr，这三条线路互换经常要出站再进站，也意味着花钱更多，而且为了竞争有些线路还要绕行。
至于这些成本，最后都会嫁接在乘客的身上，在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的
日本也不是一开始就私有化的，还不是成本太高财政扛不住了才私有化？中国以后也不能避免走这老路
日本也不是一开始就私有化的，还不是成本太高财政扛不住了才私有化？中国以后也不能避免走这老路
老哥，日本正常薪资在什么区间呢30~40万日元还是40～50万日元啊
日本年平均收入好像是450－500万之间。
所以是30－40吧
日本年平均收入好像是450－500万之间。
所以是30－40吧
随便找的，这ICE也太吓人了，我朝高铁基本就是在赔钱做
这么看韩国票价也挺离谱的
这么看韩国票价也挺离谱的
日本也不是一开始就私有化的，还不是成本太高财政扛不住了才私有化？中国以后也不能避免走这老路
没事，多加税多印钱就有钱补贴公共服务了
没事，多加税多印钱就有钱补贴公共服务了
烧鸟
烧鸟原来是日文，为了说得高大上好卖一点就直接拿这个词儿过来用了，实际上就是烤鸡肉串刷点酱
烧鸟原来是日文，为了说得高大上好卖一点就直接拿这个词儿过来用了，实际上就是烤鸡肉串刷点酱
最便宜能有80日元？之前看油头找到的一个挂壁烧鸟，一个人干了好几十串
对的，一般150左右浮动吧，就是普通人的下酒菜
对的，一般150左右浮动吧，就是普通人的下酒菜
日本也不是一开始就私有化的，还不是成本太高财政扛不住了才私有化？中国以后也不能避免走这老路
国情不同，信仰不同，他们本来就是资本主义国家，现在航空公司也有很多私企，也没怎么乱啊，而且哪怕是航空公司，很多东西也是国家宏观调控吧，比如机建燃油
国情不同，信仰不同，他们本来就是资本主义国家，现在航空公司也有很多私企，也没怎么乱啊，而且哪怕是航空公司，很多东西也是国家宏观调控吧，比如机建燃油