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以前比亚迪还不如荣威呢
F3时代 对手是350 550……差距贼大
车子都是不断进步的 我不信现在的上汽还那么垃圾 就像比亚迪也一样的 不都在进步的嘛 网上舆论很奇怪的 比亚迪之前质量不行 或者出问题了 水军都过来护迪先锋 上汽做一点点宣传就来骂 恶不恶心这帮人
《我不信》
放屁吧 特么之前铺天盖地的秦l 广告宣传都是假的??就比亚迪可以宣传 别人不可以??
你让荣威后备箱拖10升油桶,也找自己的粉头直播1900公里看看,别光是海报
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人家是dmh,比DMI高端多了,买办让你很骄傲吧
上汽上次工业奇迹是固态电池,你看有人理它嘛
半固态
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重要的是,车都没影,只有个实验室里的发动机开始了
荣威的车。跟好字不沾边
浙江挨着上海,城里几乎没见过荣威的车
人家早就开始卖了好嘛,你就知道比亚迪
为啥要拖10升?55升就够了好嘛。再说你们不是说算油耗嘛?一会又算里程了?
高端尼玛 每天换一个数字就高端了。直接dim 10.0更高端
想了半天没想到DMH里面的H代表啥
可能是 hybrid 混合的意思。但是 dm dual mode 已经是双模的意思了,重复定义 (😄️
你从嘴巴上打败了我,但是我从销量上打败了你
让我想起了鲁迅先生笔下的阿 Q,精神胜利法
固态电池收购的昆山清陶而已,也不能称之为固态电池,还是半液态吧,这个电池目前内阻大,充放电热失控风险也不小,能量密度是大,但是实际放出来电也没高多少,成本倒是增加了很多!
半固态能黑成半液态,智商堪忧
说白了就是品控太差,别人可能100个里一个出问题的,它可能有5个。我的不到6年的君威也是毛病一堆。关键基本都是过保就坏了
有数据支撑么?麻烦你看看国家质检总局汽车投诉排行榜,你要是说国家质检总局被上汽收买了那你就继续相信你臆想出来的数据
自从DMI5.0上来后,所有的工业奇迹都出来了
荣威D7DMH这车就是上市时候价格高,去年你荣威早卖998不是早成功了嘛。这车一看就是B级车的那种,实车我见过,很不错的。起步125km续航,18轮毂并且全系支持快充,目前大概10万多,比秦L贵个几千块吧。
d7比秦l长续航版本还便宜不少
荣威,除了车标洋气点,,,,我一同事六年前买的荣威,一言难尽
你就说赢了没有吧