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新势力订单:小米破万,极客将近2万,蔚来这个月肯定超过预期了,就剩小鹏,腾势拉垮了
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这些回帖亮了
腾势还有z9和z9gt能救一下,实在不行还有dm5.0的底牌,全国无图也在内测了,背靠byd问题还是不大的。小鹏可怎么办啊,mona还是纯电,真的是上个增程也行啊,mona再不成真寄了,原先的生态位完全被极氪吃下了。
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小鸟实力是有的,这么多次续航达成率那么高,但是有几个点我是真不理解,比如之前p7的外观没有延续,G6外观那么丑,坚决不做hud和增程车
小鸟实力是有的,这么多次续航达成率那么高,但是有几个点我是真不理解,比如之前p7的外观没有延续,G6外观那么丑,坚决不做hud和增程车
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腾势还有z9和z9gt能救一下,实在不行还有dm5.0的底牌,全国无图也在内测了,背靠byd问题还是不大的。小鹏可怎么办啊,mona还是纯电,真的是上个增程也行啊,mona再不成真寄了,原先的生态位完全被极氪吃下了。
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腾势还有z9和z9gt能救一下,实在不行还有dm5.0的底牌,全国无图也在内测了,背靠byd问题还是不大的。小鹏可怎么办啊,mona还是纯电,真的是上个增程也行啊,mona再不成真寄了,原先的生态位完全被极氪吃下了。
混动和增程在20以下区间没有办法和迪子打,上不了量就只有赔
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
我一直认为自动驾驶是有天花板的,所以如果小鹏的智驾在现阶段还不能帮助把销量提前来的话,基本就寄了
我一直认为自动驾驶是有天花板的,所以如果小鹏的智驾在现阶段还不能帮助把销量提前来的话,基本就寄了
5 万个头,每周理想的订单孙都发的,基本 8500-9500,加上月末逼单顶多 4 万多点
5 万个头,每周理想的订单孙都发的,基本 8500-9500,加上月末逼单顶多 4 万多点
4万8左右,又让你失望了。
4万8左右,又让你失望了。
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多出来的 5000 是你悄悄买的么
多出来的 5000 是你悄悄买的么
小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
飞行汽车就是个噱头,想都不用想。不然出车祸就是死,空中都有管制的,你以为你想飞就飞?纯电你看看领跑的价格,小鹏自己把自己搞死了而已,价格高本身产品不够硬,再加上外观设计一坨翔,不死谁死
飞行汽车就是个噱头,想都不用想。不然出车祸就是死,空中都有管制的,你以为你想飞就飞?纯电你看看领跑的价格,小鹏自己把自己搞死了而已,价格高本身产品不够硬,再加上外观设计一坨翔,不死谁死
提车有等待期,6月的交付量应该是5月下半月的部分订单加上6月的部分,所以和孙少军的不能完全对上
提车有等待期,6月的交付量应该是5月下半月的部分订单加上6月的部分,所以和孙少军的不能完全对上
先有订单后有交付嘛,4 月跟 5 月 L6 订单大于交付,大概到 5 月底有 20000 左右的储备订单,然后 L6疯狂上产能 678 三个月交付数据会比订单好看一些,等 L6 储备订单消耗完了还是一个月 40000 左右的水平。
先有订单后有交付嘛,4 月跟 5 月 L6 订单大于交付,大概到 5 月底有 20000 左右的储备订单,然后 L6疯狂上产能 678 三个月交付数据会比订单好看一些,等 L6 储备订单消耗完了还是一个月 40000 左右的水平。
小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
自动驾驶的护城河本来就是最低的,都是l2,还能咋滴。小鹏也没有华为的营销水平
自动驾驶的护城河本来就是最低的,都是l2,还能咋滴。小鹏也没有华为的营销水平
腾势还有z9和z9gt能救一下,实在不行还有dm5.0的底牌,全国无图也在内测了,背靠byd问题还是不大的。小鹏可怎么办啊,mona还是纯电,真的是上个增程也行啊,mona再不成真寄了,原先的生态位完全被极氪吃下了。
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腾势还有z9和z9gt能救一下,实在不行还有dm5.0的底牌,全国无图也在内测了,背靠byd问题还是不大的。小鹏可怎么办啊,mona还是纯电,真的是上个增程也行啊,mona再不成真寄了,原先的生态位完全被极氪吃下了。
小鸟实力是有的,这么多次续航达成率那么高,但是有几个点我是真不理解,比如之前p7的外观没有延续,G6外观那么丑,坚决不做hud和增程车
小鸟实力是有的,这么多次续航达成率那么高,但是有几个点我是真不理解,比如之前p7的外观没有延续,G6外观那么丑,坚决不做hud和增程车
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p7是真好看啊,不太明白小鹏的规划,我原以为小鹏还能靠自动驾驶坚持下来,蔚来换电亏损太离谱了要卖身,没想到现在蔚来靠租电续了一大口,小鹏自从aeb事件后,自动驾驶的名声给华为做了嫁衣,又一心死磕纯电,死活不愿意加个油箱,飞行汽车怎么也得十年后的事情了,感觉小鹏已经可能没有下一个十年了
p7是真好看啊,不太明白小鹏的规划,我原以为小鹏还能靠自动驾驶坚持下来,蔚来换电亏损太离谱了要卖身,没想到现在蔚来靠租电续了一大口,小鹏自从aeb事件后,自动驾驶的名声给华为做了嫁衣,又一心死磕纯电,死活不愿意加个油箱,飞行汽车怎么也得十年后的事情了,感觉小鹏已经可能没有下一个十年了
小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
归根结底是品牌印象不行,再搞什么技术有什么用,自动驾驶能有什么惊喜,跨时代那种吗。搞了这么多年的智驾,结果影响力有人家华为一个月爆炸流量的十分之一吗。什么所谓的智驾,你看其他的企业能整出这宣传效果吗。归根结底是因为这是华为。
小鹏品牌不行,高不成低不就。mona也不行的话倒计时了
归根结底是品牌印象不行,再搞什么技术有什么用,自动驾驶能有什么惊喜,跨时代那种吗。搞了这么多年的智驾,结果影响力有人家华为一个月爆炸流量的十分之一吗。什么所谓的智驾,你看其他的企业能整出这宣传效果吗。归根结底是因为这是华为。
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
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小鹏可咋办啊,最先搞的自动驾驶,结果销量不行数据量没跑起来,名声还给华为做了嫁衣,现在20w以上纯电市场又被极氪挤压,蔚来靠租电以价换量还能续一口,飞行汽车太远了,现阶段唯一破局招数只能指望自动驾驶部门有没有惊喜了
再加上名字实在太土。很多用户直接名字劝退
再加上名字实在太土。很多用户直接名字劝退
归根结底是品牌印象不行,再搞什么技术有什么用,自动驾驶能有什么惊喜,跨时代那种吗。搞了这么多年的智驾,结果影响力有人家华为一个月爆炸流量的十分之一吗。什么所谓的智驾,你看其他的企业能整出这宣传效果吗。归根结底是因为这是华为。小鹏品牌不行,高不成低不就。mona也不行的话倒计时了
归根结底是品牌印象不行,再搞什么技术有什么用,自动驾驶能有什么惊喜,跨时代那种吗。搞了这么多年的智驾,结果影响力有人家华为一个月爆炸流量的十分之一吗。什么所谓的智驾,你看其他的企业能整出这宣传效果吗。归根结底是因为这是华为。
小鹏品牌不行,高不成低不就。mona也不行的话倒计时了
还真是,华为这个品牌力真的逆天了,真的就是华为说什么就是什么,定义市场,太离谱了
还真是,华为这个品牌力真的逆天了,真的就是华为说什么就是什么,定义市场,太离谱了
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