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我的是10年的名爵6,大毛病倒是没有,车也很硬,就是各种电子故障,跟君威一样,摆臂特别容易坏,车窗升降机换了好几个,雨刮器电机也是换了一个又一个,胎压监测故障码消不掉,安全带传感器失灵,最后车子拔掉钥匙不断电,都快把我折磨疯了,关车要把电瓶负极断掉,后来几千块钱把车卖了让别人折腾去了
我的君威可没你说的这些问题
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档把坏了没有
比亚迪才是一条路走到黑了,坚信电车能成。早就在布局了。
因为他做燃油车真的不行啊
变速箱专利卡死了谁做的出来?做出来了市场认不认可?即便低端的认可了高端怎么冲?什么B脑子
上汽上次工业奇迹是固态电池,你看有人理它嘛
狼来了
长城怎么做出来9at的?3.0t v6也早就做出来了。 合着就比亚迪的B脑子不行?
大众这车企说实话也算可以,能顶着内部阻力造出id系列的车,比亚迪在新能源赛道最大的优势不是啥产业链新能源的技术,是直接砍掉燃油车的执行力,内部的敌人才是最可怕的,某汽这种习惯了合资赚钱的,就好比让某讯不做换皮氪金手游,搞自研,不用外部竞争对手,内部人就搞死这个团队了
ID3还挺好开