他本来就靠比亚迪赚钱。这踏马比不是明摆着的吗

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城区时速30km，油耗4.57L

高速时速104km，油耗5.93L

这个测试猫腻最大的就是城区油耗，他的城区油耗有4.57L，而且速度才30km，这种城区油耗条件下，综合油耗怎么都好不了。

而且他解释他的城区油耗有很大的漏洞，因为他说别人电量高所以油耗低，这完全就是胡说八道，别人的电量和他一样都是15%不到，可别人测城区大多是3L左右，他测4.57L，这块才是他测试最大的争议所在，并且他的所谓解释视频没有解释一点，甚至是在造谣，说别人电量高。

呵呵，你看来就是被洗脑了…

没看懂哪黑了，谁给我科普一下？只是人家视频里工况和大鹏测试的工况不一样，得出来油耗高点就是黑吗？

可能是南京车比较多，或是路比较窄？沈阳的绕城高速基本都是4-5排道，除了匝道比较堵上了主路就不怎么堵了

洗脑啥啊，笛子dmi市区省油也不是啥稀奇事儿

多去看看真实车主实际油耗

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去看一下他测评高速开始前的加油，奇瑞三个人使劲摇车，秦只有一个人再摇。如果跑完高速再加油时，反过来的方式摇，这前后可能得2L。

去看一下他测评高速开始前的加油，奇瑞三个人使劲摇车，秦只有一个人再摇。如果跑完高速再加油时，反过来的方式摇，这前后可能得2L。

去看一下他测评高速开始前的加油，奇瑞三个人使劲摇车，秦只有一个人再摇。如果跑完高速再加油时，反过来的方式摇，这前后可能得2L。

还得请罗老师来教育教育这帮黑测评

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秦L越来越多车主落地，这些车主的反馈最真实。他们不管怎么黑，最多蹦哒这一段时间了。

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第二个点，分别计算城市和高速油耗是没有问题的，这样的话秦L和风云A8战绩是1:1。最后又来一个城市+高速的综合油耗，这个不就看哪个路况占比高么，谁家的日常用车高速占比高于城市啊，所以第三个综合油耗就是有强行跟A8加了一分。

是这样的，国内绝大多数都是市内通勤，没多少跨市上班的

在祖国的二三四五线城市，有很多人都是住在市里在县里上班，别问问就是考不上市里的编制，这部分人购买力还可以日常高速上百公里，别人我是怎么知道的

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