他本来就靠比亚迪赚钱。这踏马比不是明摆着的吗

我现在更相信真实车主们的用车体验，不买刚出一年以内的汽车就好，短时间的口碑可能吹捧，要长期维护不太可能的。

把图放出来啊

问题在于很多人怀疑他强行分割两段测试让秦L处于最差的工况(强行馈电跑高速)去打a8最强工况，其实观众要求也不算高，满电或者富电正常跑就行了(保电多少对dmi影响很大，这也是单档的弱点)。

我现在的油车不开空调路况7个油，等我秦L到了跑几天看看。 油耗这种东西看每个人路况开法，大鹏那个就是把你下限整出来了，其他车评车友的视频都能提现它的上限出来。易车啥的这种，可以看看b站有个up视频教你怎么提高油耗的。

所以秦l的能调吗？不能调你给我道歉吧

是不是每个司机路上吃多少饭，也要拍出来，给你做个解释？

高速开80的龟速狗就是找骂

肯定啊，你自己说自己公平公正啊。

向北是公开承认，总比某些车评遮遮掩掩的好多了

做一样的事，怎么他就好了？

楚少也就拿细枝末节来狡辩一下了，讲道理有啥用。
有本事来反驳一下迪粉最大的论点“销量说明一切”。

油耗怎么做假真服了，比亚迪卖这么多油耗不行早特么投诉了

a8也会越来越多车主落地，，，，，不过就是落地速度慢点，，，，，

南京绕城慢的像便秘一样

没做假啊，只是不要脸用NLTF的数据比人家WLTC的数据。

都怪比亚迪你说你设计一个5.0的dmi干嘛 这么省油，车长空间还算大还要只卖998，你这技术你应该买13.98起步啊，油耗搞个4L百公里得了，你现在不就是自己给自己找麻烦吗？

他妈的都是收厂商钱到你这就不一样了，脑回路够可以的