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的士还在路上跑着,公交地铁也没停运,没人拿枪逼着你出门要打滴滴。以前的士才叫真正的垄断市场,经历过那个年代的人都知道什么公司的本性比资本家凶残多了
垄断?你知道以前一个出租车牌照多少钱吗?那才叫垄断
滴滴抽成高了呀,成本转嫁到消费者头上了。最开始不知道抽几个点,后来是20%,现在应该是35%了吧。上大学那会儿Uber和滴滴都有,非常便宜。后来Uber被滴滴收购了,滴滴一时间一家独大,然后就慢慢越来越贵了。
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问一下。高德里面的打车呢?平时都是用高德里面的
你是滴滴公司的吗你这么急,你也不用扯其他的,你就说他说的对不对吧,不对你直接反驳,怎么开始顾左右而言他了
所以还是要引进多家企业竞争才能让利消费者。一家独大后,资本就有涨价的冲动
那就是拼谁的资本多,补贴死竞争对手,然后又是一家独大收割。
车主师傅赚的越来越少,乘客付的越来越高。那么可以肯定中间的钱都被黄老爷拿去了。
那时候,两个人出门Uber比公交车还便宜,三块多
哪里贵了啊,刚在苏州玩,一线城市吧,诚品书店10元/小时停车费,滴滴2元一公里
新能源车不也都这样
不能说不能说
上次在南京我付了25,司机到手17块多一点,这种抽头,就是在喝血
比滴滴便宜很多 偶尔送券什么的
这边建议用高德
临死疯狂一下 马上被无人车打败了
没什么对错,但是消费者肯定得利,20年前坐的士就贵得很,那个年代的士证贵,但是赚的也多,很多司机都靠这个储存财富发了财,现在跑滴滴,成本低了,一万押金就能租车跑,但是财富没存够,司机就过劳死了,
所有的平台都是吃三方
比亚迪表示,你说的对
老柳家一群买办!