在赛道上，不同的开发差异这么大，这种新闻都能占用公共资源了？只要开法激进，什么车也架不住几次250踩死到80啊？这车也不是给你用来下赛道的吧？如果我开一坦克300下赛道，可能两个弯就翻车了，那是不是也能发一个类似的视频。

早就说了家用车不建议下赛道，下赛道要经过专业整备，你怎么不听？

问题是你们一下来就吹圈速，秒这个吊打这个，现在赛道出洋相了说这车不适合，不是拿来跑赛道，这些宣传是不断提纯的过程吗？

上赛道需要用专用刹车皮的

[图片]

坦克也没宣传百公里加速多少，哪里的赛道圈速多少啊。。。如果坦克官方宣传成功登顶这个坡那个坡，结果车主爬了几次悬架给干断了，你让车主怎么想。反思自己踩的狠了，还是这悬架强度配不上它的越野能力。

引用内容可能违规暂时被隐藏

不懂，小米既然把su7max性能做这么强了，原厂刹车皮为啥不装个好一点的，哪怕再贵个几百。买个套套“超薄无感”，结果激烈一点捅两下就破了，这可都是会出人命的

[图片]

引用内容可能违规暂时被隐藏

上赛道需要用专用刹车皮的

[图片]

适合赛道的刹车不适合日常，之前有人科普过了，抛开吵的因素，赛道皮耐高温性能上去了，但是低温性能就下来了，你作为民用在北方堪称灾难

在赛道上，不同的开发差异这么大，这种新闻都能占用公共资源了？只要开法激进，什么车也架不住几次250踩死到80啊？这车也不是给你用来下赛道的吧？如果我开一坦克300下赛道，可能两个弯就翻车了，那是不是也能发一个类似的视频。

这是典型的认知误区了。赛用皮和街道皮完全不一样的，真原厂就上赛用皮，走街根本刹不住。

完全就是营销的锅。你公布赛道成绩，并且号称第一，那么怎么可以不允许买家去尝试这个赛道？要么就写清楚，我这是改装刹车，轮胎的，卖给你们的不是这款。

教主测的圈速榜车那么多了，比su7快的也不少，结果别人就没有1圈跑不完刹车没了，也没有几辆快车他们的刹车皮所谓的什么日常性能打折、什么异响。。说白了，在看不见的地方省钱“性价比”就省呗，还非要洗。。

洗还是教徒会洗啊。教主他们跑圈测的量产性能车那么多了吧。你找一个有哪个刹车好，教主跑几圈刷完成绩，然后那款车平时日常开什么刹车异响，各种问题的？你找几个来看看？