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因为仰望U8压根不值108万,落地要120万,这个价格不值。当初一堆比亚迪粉丝喷我。我还是那个观点,U8售价75-80万比较合适,可以长期稳定销量。
那啥,我的私人心理诊所比外面便宜,欢迎
你持个锤子保留意见,u8车主各种折腾,到现在还没出现什么大问题
不要太无脑粉了,比亚迪的质量和品控在国内车辆中位列中游,业内人士谁不知道?他的电池和DMI研发及成本控制领先,不代表所有都领先,看问题难道不要客观吗?
最近半年100万以上排第一吧
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没含进口车,因为没看到卡宴
为什么一定要拉踩,我觉得U8已经做的挺好的了,后续如果不靠热度能在这个区间长时间站稳脚跟就是成功,打破百万级豪车被合资和进口垄断的局面不挺好的嘛?没必要这么酸吧
现在的主要任务是让比亚迪和华为打起来么?
问界实力够为什么不卖成100W?是不想吗??
华为后面会出的,和江淮合作的百万豪车,到时候仰望别哭就行
再往前翻翻是米粉。。。一切都顺理成章。。。
真别尬黑,这货就是个拿钱办事挑拔离间的
u8根本就不是dm那套系统
肯定不是啊,DMI高端市场就是垃圾技术。BUD998吸的粉口中的垃圾增程才适合高端。全纯电体验,电池大,没EV受限问题。至于油耗比DMI高,对有钱人来说完全可以接受。
法律层面不开放L3就都是辅助驾驶
辅助驾驶就辅助驾驶呗,你想叫啥驾驶叫啥驾驶,问题的根源是,它已经从技术体验上,实现用户价值认可。
这个没有进口车 s第一
s级现在哪来的百万。。。。你太看得起奔驰了
出出来再说
2024年也没有做到第一啊。现在u8销量越来越低啦。
懂了,榜单上除了第一,其他都不值一提
我支持华为和任何国内一家车厂推出100W级级别的豪车!
到时仰望哭不哭的我不知道,但是BBA这些肯定得先哭了!
漏了要有竞争力的了
看了楼主的发帖记录,真是个逆天
疯狂挑拨比亚迪和华为
基本逻辑和汽车市场基础知识都没有,高端就是第一?世界第一车企是劳斯莱斯?论高端,比亚迪是国产第一个车企在100万以上市场站稳脚跟的,单就这个成就还不够?顺便说一下,国产20万,30万以上的市场同样是比亚迪作为国产代表打进去的,没有汉、唐、D9这些开拓市场打下基础,让消费者对国产高端有了认可,其他品牌所谓的高端产品能有如今的销量???说了你也一样不懂!!
高端难道不是蔚来理想打出来的吗
很明显是有人带节奏,在挑起矛盾。你不会也是在带节奏吧?
lz被开除了
m9是因为50w买到了超越50w的价值。很多人还嫌卖的太便宜了,不够面子。u8则只是纯玩性质的,本身就不具备成为爆款的可能
你那个榜里面,前五是不是每一辆车都100以上?