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别急,明年一季度就上,让华子演示下什么是高端品牌。对了,某厂号称新能源销量第一,龙头,结果30w以上中高端销量,已经被华子翻倍超了。深耕几十年的老本行,中高端销量,居然被一个跨界过来,才卖二三年车的新品牌大幅度超了,羞不羞?
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基本逻辑和汽车市场基础知识都没有,高端就是第一?世界第一车企是劳斯莱斯?论高端,比亚迪是国产第一个车企在100万以上市场站稳脚跟的,单就这个成就还不够?顺便说一下,国产20万,30万以上的市场同样是比亚迪作为国产代表打进去的,没有汉、唐、D9这些开拓市场打下基础,让消费者对国产高端有了认可,其他品牌所谓的高端产品能有如今的销量???说了你也一样不懂!!
2024年也没有做到第一啊。现在u8销量越来越低啦。
一个才出来的产品就要求销量第一,这个要求有点高啊
再往前翻翻是米粉。。。一切都顺理成章。。。
差不多得了他那俩贴不是纯串子?
半年后接着看吧
符合华为的产品特点,高开,半年后迅速拉胯
哪那么容易做第一,能够维持100万销量就非常不错了
某车企动不动就说中国汽车能不能,中国汽车敢不敢,按照你逻辑,这家车企,哪来的脸代表中国汽车?难道中国汽车只有低端?中国汽车没有30w以上的中高端市场?哪来的b脸在宣传片中动不动就代表中国汽车?
很明显是有人带节奏,在挑起矛盾。你不会也是在带节奏吧?
可是余大嘴自己先说它是一千万内最好的SUV啊。U8不是SUV?还是比亚迪说自己是一千五百万内最好了?
你猜楼主这个阴阳人会不会回你?
不需要楼主回答下面就有回答的,你自己就是阴阳人还说别人
u8产品力拉满了,但是细节还需要加强,而且这个车偏越野运动风
错。是功能拉满,质量和品控我持保留意见
认知差距不是,电控,车身控制电子化自动化,比亚迪的什么易四方,云輦,电磁悬挂,爆胎稳车身,华为的数字底盘,新曝光的one。全是电控技术的体现。技术上根子就是电子控制,是是是,原地调头,涉水是独特技术,能大幅减少驾驶疲劳的自动驾驶是忽悠,确实从以发布产品看,比亚迪自动驾驶确实是忽悠。
法律层面不开放L3就都是辅助驾驶
50和100的这个坎,你以为很小吗
等你卖到100w再来对比!你们这些华为分一天不拉踩会死吗?没那能力卖100w还要粗心那些卖100w的真把自己当个东西!
这不要出百万以上的了吗,提前开始饱和攻击了!
6,人家23年9月底才上市,你去比23年销量[捂脸]
这就是饱和式攻击
拉满个屁,比亚迪核心技术电池,电控,dmi,就这三个,电池成本优势,DMI又是低端核弹,高端鸡肋,它就拉不满,U8完全靠电控和制造工业硬撑。
u8根本就不是dm那套系统
华为粉和比亚迪粉都是一波人啊
你持个锤子保留意见,u8车主各种折腾,到现在还没出现什么大问题
高仿id?