全部回帖
百万以上的车还是得看牌子,仰望的牌子还是不够硬,得要时间
u8产品力拉满了,但是细节还需要加强,而且这个车偏越野运动风
拉满个屁,比亚迪核心技术电池,电控,dmi,就这三个,电池成本优势,DMI又是低端核弹,高端鸡肋,它就拉不满,U8完全靠电控和制造工业硬撑。
很明显是有人带节奏,在挑起矛盾。你不会也是在带节奏吧?
[图片]
你打开这人主页看一眼就知道他有多纯,这都能被开除粉籍打成带节奏的吗
这么想华为比亚迪粉丝打嘴炮吗
引用内容可能违规暂时被隐藏
之前搞小米华为对立,现在又来串比亚迪华为
不会营销,还是实力不够啊,
问界实力够为什么不卖成100W?是不想吗??
1000万的M9都出了,为什么还要自降身价出100万的车?
半年后接着看吧
销量不行就再发布一次,二郎丸特别特别号焕新版
2024年也没有做到第一啊。现在u8销量越来越低啦。
你一张图玩2023年销量,一张图上2024年2月销量??春秋笔法这样玩的??好歹也上一下1-5月销量懂不?阴阳别人当大家没看出来?
最近半年100万以上排第一吧
你猜楼主这个阴阳人会不会回你?
啊。。u8算不算首搭四电机的车型?并且这个四电机确实也有所谓噱头,比如原地掉头,车尾掉头,120时速爆胎依然可以稳住。再加上涉水模式,体现了天花板级别的封装工艺。这些目前在百万这个价位还算拉不满吗?
为什么秦可以做到不加任何限定词的销量第一,而M9必须限定50万以上?
这....这俩车差了多少钱了大哥
这人明显是带节奏的。日常黑比亚迪和华为。
(四电机,原地调头,爆胎可以稳住,)不就是电控。涉水不就是制造工艺。动力增程.BYD自己998吸引的认知缺陷粉口中的垃圾,自动驾驶,附带的AEB,车机系统全车智能化,HUD,大灯那个行?
外观不行,而且是个越野车,高价车还是商务外观比较好卖,m9就是如此,还有就是华为的品牌力还是要强比亚迪一些的