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为啥你们觉得迪子卷价格就一定是偷工减料压榨员工呢？有没有一种可能是比亚迪已经赚取了合理利润呢？规模效应大家都懂，合资在哀嚎不过是哀嚎失去了躺着赚钱的地位而已，你信不信卡罗拉卖6万块它一样有钱赚，只不过是微薄利润罢了，说到偷工减料，那鬼子品牌应该是数一数二吧，这也不耽误鬼子两田在全球收割，你能解释解释吗？
为啥你们觉得迪子卷价格就一定是偷工减料压榨员工呢？有没有一种可能是比亚迪已经赚取了合理利润呢？规模效应大家都懂，合资在哀嚎不过是哀嚎失去了躺着赚钱的地位而已，你信不信卡罗拉卖6万块它一样有钱赚，只不过是微薄利润罢了，说到偷工减料，那鬼子品牌应该是数一数二吧，这也不耽误鬼子两田在全球收割，你能解释解释吗？
赖工说车，十多年的汽车工程师。
他们专门拆解过比亚迪的车，看不见的地方，用料都是行业内垫底的。
不然你以为比亚迪车卖这么便宜，还能赚那么多，怎么做到的。
赖工说车，十多年的汽车工程师。
他们专门拆解过比亚迪的车，看不见的地方，用料都是行业内垫底的。
不然你以为比亚迪车卖这么便宜，还能赚那么多，怎么做到的。
漏洞百出。就说主贴里的加油站故事，真实情况是这样的，中国人做生意，会把所有犹太人能想到的、想不到的配套也都做了，同时再建五六座一模一样的加油站，最后直到所有人都不赚钱，然后一部分人不干了，剩下来的人赚个辛苦钱，这才是现实情况。主贴里说的商业逻辑，其实比亚迪去年就尝试过了，不往下卷保持定价，结局就是被竞争对手抢走大量客户，股价大跌。现在这个行业仍然在野蛮生长末期，刚开始出清，不卷行吗？另外开口闭口就“中国人”、“西方人”打标签的，一律可以视为没读过几本书没有独立思考能力的
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漏洞百出。就说主贴里的加油站故事，真实情况是这样的，中国人做生意，会把所有犹太人能想到的、想不到的配套也都做了，同时再建五六座一模一样的加油站，最后直到所有人都不赚钱，然后一部分人不干了，剩下来的人赚个辛苦钱，这才是现实情况。主贴里说的商业逻辑，其实比亚迪去年就尝试过了，不往下卷保持定价，结局就是被竞争对手抢走大量客户，股价大跌。现在这个行业仍然在野蛮生长末期，刚开始出清，不卷行吗？另外开口闭口就“中国人”、“西方人”打标签的，一律可以视为没读过几本书没有独立思考能力的
比亚迪去年尝试啥了？798价格战，不就是去年比亚迪开始的吗？
比亚迪去年尝试啥了？798价格战，不就是去年比亚迪开始的吗？
赖工说车，十多年的汽车工程师。
他们专门拆解过比亚迪的车，看不见的地方，用料都是行业内垫底的。
不然你以为比亚迪车卖这么便宜，还能赚那么多，怎么做到的。
赖工说车，十多年的汽车工程师。
他们专门拆解过比亚迪的车，看不见的地方，用料都是行业内垫底的。
不然你以为比亚迪车卖这么便宜，还能赚那么多，怎么做到的。
因为你开个面馆，面条，面粉，庄家，化肥厂等等，你能想到的想换原材料和其他材料，都是自己家的。
因为你开个面馆，面条，面粉，庄家，化肥厂等等，你能想到的想换原材料和其他材料，都是自己家的。
跟风投资太多，建设性的投资偏少，导致重复建设，资源浪费。
跟风投资太多，建设性的投资偏少，导致重复建设，资源浪费。
不赚钱的，倒闭的自然会把市场让出来，这不是你最爱的西方市场经济理论吗？人家真金白银投资的不知道算成本收益，你这个网上敲键盘的就知道投汽车不挣钱啦？对了美帝欧盟整天用国家安全制裁这个制裁那个，早就不是市场经济啦哈哈！
不赚钱的，倒闭的自然会把市场让出来，这不是你最爱的西方市场经济理论吗？人家真金白银投资的不知道算成本收益，你这个网上敲键盘的就知道投汽车不挣钱啦？对了美帝欧盟整天用国家安全制裁这个制裁那个，早就不是市场经济啦哈哈！
抛开道德不谈，犹太人做生意确实厉害。
抛开道德不谈，犹太人做生意确实厉害。
所以，你觉得厉害很重要，道德不重要，可以无视不道德。然后，又说国内车企“压榨员工”这种行为不能无视。双标的人，还妄想别人必须和自己就事论事。
所以，你觉得厉害很重要，道德不重要，可以无视不道德。然后，又说国内车企“压榨员工”这种行为不能无视。双标的人，还妄想别人必须和自己就事论事。
指望资本施舍你是吧。宁德时代市场份额够大了吧，净利率够高了吧，不照样叫你奋斗100天，一分加班工资都没有，宁德时代员工过上好日子了吗。就是你这种人在让国内这些民企压榨员工有恃无恐。
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指望资本施舍你是吧。宁德时代市场份额够大了吧，净利率够高了吧，不照样叫你奋斗100天，一分加班工资都没有，宁德时代员工过上好日子了吗。就是你这种人在让国内这些民企压榨员工有恃无恐。
看不懂我说的什么意思就别乱回复了
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