同一个位置的件，先做了美系，后面公司承接了日系，做日系的时候，下面的供应商寄了子零件过来安装，我一拿上手都惊了，怎么这么轻？是不是里面漏装零件了？之前做的（美系）这个件都很重的。正要打电话问一下供应商时，同事说要不先看下图纸吧，一看，好家伙，对比于美系用的钢管做骨架，这日系只用几条小钢丝保持形状撑得住就完事了，怪不得这么轻。

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继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

哥们奥迪这个品牌我是真喜欢 外观设计太出彩了 准备下一辆还换个奥迪的性能车

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同一个位置的件，先做了美系，后面公司承接了日系，做日系的时候，下面的供应商寄了子零件过来安装，我一拿上手都惊了，怎么这么轻？是不是里面漏装零件了？之前做的（美系）这个件都很重的。正要打电话问一下供应商时，同事说要不先看下图纸吧，一看，好家伙，对比于美系用的钢管做骨架，这日系只用几条小钢丝保持形状撑得住就完事了，怪不得这么轻。

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我这辈子最后悔的事情就是第一辆车买雪佛兰，什么垃圾美系

美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

逆天，美系除了便宜大碗你居然还能夸他用料良心的，科鲁兹和修车学徒的段子是还不够多还是咋地？

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最后只会剩下大众丰田苟延残喘，要么全部离开，最不可能是bba＋保时捷这些高价格的车企，因为他们所谓的豪华，在国产电车面前，连地板都触摸不了

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