通用销量下滑39% 162回复/ 4554912 浏览

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引用 @你的枪里没有子弹 发表的:
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才39吗,为啥我算出来是44呢,垃圾美系早点倒闭的好

才39吗,为啥我算出来是44呢,垃圾美系早点倒闭的好

我还真不希望美系倒闭,毕竟用量还算是扎实

我还真不希望美系倒闭,毕竟用量还算是扎实

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引用 @粽子好吃 发表的:
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君威君越底盘减配成什么样了?自己不会去看吗在这信口开河

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君威君越底盘减配成什么样了?自己不会去看吗在这信口开河

减配啥?说说

减配啥?说说

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引用 @来人阿喂公子吃饼 发表的:
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韩系确实,我同事知道我去看帕里斯蒂之后都劝我买车可以冷门但是不要邪门

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韩系确实,我同事知道我去看帕里斯蒂之后都劝我买车可以冷门但是不要邪门

3.5自吸的车还有别的能挑吗?

3.5自吸的车还有别的能挑吗?

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引用 @带上脑子跟眼睛再回复 发表的:
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3.5自吸的车还有别的能挑吗?

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3.5自吸的车还有别的能挑吗?

韩系也好,3.5自吸也好,在国内都已经不是新时代的东西了,去看看只是我喜欢,就像去车展看GR雅力士一样,喜欢是真喜欢,买是真不可能买,就像miata和FD一样纯喜欢看

韩系也好,3.5自吸也好,在国内都已经不是新时代的东西了,去看看只是我喜欢,就像去车展看GR雅力士一样,喜欢是真喜欢,买是真不可能买,就像miata和FD一样纯喜欢看

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引用 @钟凯6 发表的:
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美系用料最良心,低价不减配。一点不垃圾。

美系用料最良心,低价不减配。一点不垃圾。

美系不长进,发动机太落后了

美系不长进,发动机太落后了

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引用 @呼啸而过005 发表的:
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继法系、韩系后,美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间,也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

继法系、韩系后,美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间,也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

国产加油,加大力度

国产加油,加大力度

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引用 @GDP的spurs 发表的:
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美系不长进,发动机太落后了

美系不长进,发动机太落后了

落后?

落后?

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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减配啥?说说

减配啥?说说

打孔偷轻 减少用料 底盘装甲减配 整个底盘裸露在外 支臂摆臂铝换铁

打孔偷轻 减少用料 底盘装甲减配 整个底盘裸露在外 支臂摆臂铝换铁

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引用 @粽子好吃 发表的:
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打孔偷轻 减少用料 底盘装甲减配 整个底盘裸露在外 支臂摆臂铝换铁

打孔偷轻 减少用料 底盘装甲减配 整个底盘裸露在外 支臂摆臂铝换铁

打孔偷轻这个是真没办法,哪怕是打孔 车比不打孔的车还是要重。

车身结构强度高,所以重量重。

底盘装甲是没有,也没有护板,你发现这个10年前的通用也这样,不算简配,油漆做的很好,不生锈。他们对自己的地盘生锈有信心

支臂铝换贴 确实。没得说。好像以前用料太好,现在也在水平线以上,昂科威S 还是铝下摆臂。转向节都是铝的

我之前科鲁兹全铝副车架,(一大块铝合金)后来改成铁的。

总体来说除了没有护板,其他没得喷。

连8万块的威朗都用马牌轮胎,还咋喷。

打孔偷轻这个是真没办法,哪怕是打孔 车比不打孔的车还是要重。

车身结构强度高,所以重量重。

底盘装甲是没有,也没有护板,你发现这个10年前的通用也这样,不算简配,油漆做的很好,不生锈。他们对自己的地盘生锈有信心

支臂铝换贴 确实。没得说。好像以前用料太好,现在也在水平线以上,昂科威S 还是铝下摆臂。转向节都是铝的

我之前科鲁兹全铝副车架,(一大块铝合金)后来改成铁的。

总体来说除了没有护板,其他没得喷。

连8万块的威朗都用马牌轮胎,还咋喷。

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引用 @历史第十人 发表的:
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哪批啊?我4008之前开了好几年也没毛病。

哪批啊?我4008之前开了好几年也没毛病。

13到16年的 1.6T

13到16年的 1.6T

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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打孔偷轻这个是真没办法,哪怕是打孔 车比不打孔的车还是要重。

车身结构强度高,所以重量重。

底盘装甲是没有,也没有护板,你发现这个10年前的通用也这样,不算简配,油漆做的很好,不生锈。他们对自己的地盘生锈有信心

支臂铝换贴 确实。没得说。好像以前用料太好,现在也在水平线以上,昂科威S 还是铝下摆臂。转向节都是铝的

我之前科鲁兹全铝副车架,(一大块铝合金)后来改成铁的。

总体来说除了没有护板,其他没得喷。

连8万块的威朗都用马牌轮胎,还咋喷。

打孔偷轻这个是真没办法,哪怕是打孔 车比不打孔的车还是要重。

车身结构强度高,所以重量重。

底盘装甲是没有,也没有护板,你发现这个10年前的通用也这样,不算简配,油漆做的很好,不生锈。他们对自己的地盘生锈有信心

支臂铝换贴 确实。没得说。好像以前用料太好,现在也在水平线以上,昂科威S 还是铝下摆臂。转向节都是铝的

我之前科鲁兹全铝副车架,(一大块铝合金)后来改成铁的。

总体来说除了没有护板,其他没得喷。

连8万块的威朗都用马牌轮胎,还咋喷。

本质上还是美系车技术上出了问题 凯迪拉克、通用几款车都是用那一套变速箱和发动机 十几年不带更新的 油耗高 变速箱和发动机的匹配没做好 技术太落后了导致车子没问题竞争力不得不一直降价

本质上还是美系车技术上出了问题 凯迪拉克、通用几款车都是用那一套变速箱和发动机 十几年不带更新的 油耗高 变速箱和发动机的匹配没做好 技术太落后了导致车子没问题竞争力不得不一直降价

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引用 @爱我大中华就是列强 发表的:
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B还行,另一个B换代都快废了,A看看后续换代升级吧,保时捷经销商都准备反水了库存压力太大但是品牌方又不给补贴

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B还行,另一个B换代都快废了,A看看后续换代升级吧,保时捷经销商都准备反水了库存压力太大但是品牌方又不给补贴

哥们奥迪这个品牌我是真喜欢 外观设计太出彩了 准备下一辆还换个奥迪的性能车

哥们奥迪这个品牌我是真喜欢 外观设计太出彩了 准备下一辆还换个奥迪的性能车

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引用 @粽子好吃 发表的:
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本质上还是美系车技术上出了问题 凯迪拉克、通用几款车都是用那一套变速箱和发动机 十几年不带更新的 油耗高 变速箱和发动机的匹配没做好 技术太落后了导致车子没问题竞争力不得不一直降价

本质上还是美系车技术上出了问题 凯迪拉克、通用几款车都是用那一套变速箱和发动机 十几年不带更新的 油耗高 变速箱和发动机的匹配没做好 技术太落后了导致车子没问题竞争力不得不一直降价

笑死了,通用发动机都更新了多少款了

变速箱也升级4代了。还落后

笑死了,通用发动机都更新了多少款了

变速箱也升级4代了。还落后

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大事不妙,没了美帝良心车,剩下一堆偷工减料的

大事不妙,没了美帝良心车,剩下一堆偷工减料的

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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我12款君越,开了十多年,很满意啊,只说一个优点,发生过几次交通事故,不管是我撞别人还是被追尾,都是碾压姿态大胜,就这一点我就很满意

我12款君越,开了十多年,很满意啊,
只说一个优点,发生过几次交通事故,
不管是我撞别人还是被追尾,都是碾压姿态大胜,就这一点我就很满意

美系的门就感觉不一般,太厚重

美系的门就感觉不一般,太厚重

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引用 @水母哥 发表的:
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我开了十一年老福克斯,发动机是真没问题,除了油耗大

我开了十一年老福克斯,发动机是真没问题,除了油耗大

我的福克斯开了十年还没修过,除了被追尾一次

[奸笑]我的福克斯开了十年还没修过,除了被追尾一次

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引用 @枯木龍吟 发表的:
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我第一次听说通用的车好

我第一次听说通用的车好

说的是用料,可以喷美系车空间油耗品控,但是论用料没得黑

说的是用料,可以喷美系车空间油耗品控,但是论用料没得黑

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引用 @等米都是唔怪笋 发表的:
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[奸笑]我的福克斯开了十年还没修过,除了被追尾一次

[奸笑]我的福克斯开了十年还没修过,除了被追尾一次

哈哈,我的已经撞报废了

哈哈,我的已经撞报废了[捂脸]

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引用 @李根号大航母 发表的:
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我这辈子最后悔的事情就是第一辆车买雪佛兰,什么垃圾美系

我这辈子最后悔的事情就是第一辆车买雪佛兰,什么垃圾美系

啊,我第一辆车迈锐宝XL,18年的车也开了十二万公里了,没觉得有什么不好啊,可能是我没有开过好车的原因吧

啊,我第一辆车迈锐宝XL,18年的车也开了十二万公里了,没觉得有什么不好啊,可能是我没有开过好车的原因吧

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引用 @好犀利你米理 发表的:
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17

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双离合吧?17年之后的6at最多顿挫,质量应该还好。

双离合吧?17年之后的6at最多顿挫,质量应该还好。

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Re:通用销量下滑39%
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