雪铁龙和标志还在，我都不理解他们还坚持什么。

[图片]

才39吗，为啥我算出来是44呢，垃圾美系早点倒闭的好

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

引用内容可能违规暂时被隐藏

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

赶紧罗列罗列。

零配件耐用度，美系或许不如日系，但是安全和用料上，美系从不含糊。

高位刹车灯漏水，

转向助力减弱扔路上过，

空调冬天不出暖风，换温度传感器，

行人保护传感器坏，换，

收音机模块也是召回过，然后没过一年又坏了，

发动机动力减弱，又换个类似传感器的玩意，

燃油泵控制模块更换，

基本上都是过保就坏吧，这年头能把车造的这样的玩意真不多啊

啥车？

美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

君威啊，18年底的车。美系从来就不和质量好沾边，顶多算性价比高，但是品控确实不太行。

君威啊，18年底的车。美系从来就不和质量好沾边，顶多算性价比高，但是品控确实不太行。

你只能买日系了

[图片]

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。