美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

赶紧罗列罗列。

零配件耐用度，美系或许不如日系，但是安全和用料上，美系从不含糊。

赶紧罗列罗列。

零配件耐用度，美系或许不如日系，但是安全和用料上，美系从不含糊。

全产业链啊，国内配套太完善了。

连大运摩托都能造车

韩系确实，我同事知道我去看帕里斯蒂之后都劝我买车可以冷门但是不要邪门

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说实话，帕利斯蒂真的是一辆好车，稳定可靠，动力充沛，舒适，空间大，3.5大自吸，可惜了，生不逢时

就是，我觉得比新胜达帅太多了，唯一喜欢的韩系车，就是一点儿优惠没有外加所有配件都得现定，开起来极其麻烦，不过我就是去过过眼瘾，韩系本身就立不住了，再买这个真的要当大头，那些买格瑞维亚的其实可以考虑这个，没贵多少但是逼格显得高多了，格瑞维亚太糙了，到处异响

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继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

全产业链啊，国内配套太完善了。

连大运摩托都能造车

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。

美系用料最良心，低价不减配。一点不垃圾。

我第一次听说通用的车好

哈哈哈，这个车本身就是迎合北美市场的，而且全进口，倒是不担心质量，因为开不坏，但是就怕撞了，修车买个配件要等好久，以后这种车会越来越稀缺，油车的时代真的要渐行渐远了

现代也是该死，国内买车就是要大、舒适、豪气、安全，要满足平时代步，全家出游多种功能，这种车不给优惠上力度使劲儿推，格瑞维亚一个月都有3000多销量，跑去推什么伊兰特N，IONIQ5N，花钱找了一堆车评人又是上雪山又是下赛道的，还买黑通稿。普通人谁花这么多钱买伊兰特啊妈呀，市场部纯five，他家那个Npower保守估计国内知道的人不超过1%，真把自己当Mpower了

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断轴虎是哪家的来着？

但凡能出个6档手动，价格降到跟思域差不多，也许还能有人看看

上汽通用五菱，不差的吧

继法系、韩系后，美系即将退出中国车市。

后续继续挤压日系、大众生存空间，也就BBA+保时捷还可以在中国苟延残喘。