继续你的自嗨模式

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哈哈哈，有时间问问宁德里面的朋友吧

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事实是，中国的卷，来源于人口多，教育水平高。每年这么多大学生，硕士，博士，你指望和欧美一样，开心过日子，确实难。你不不卷，没有产业，你只会更惨。后发国家都是这样的。你一个人均资源不够，技术后发，你以为欧美人都是傻子，白白让市场给你？笑死了。

我一个光伏和锂电从业者也看笑了[吃瓜]

卷死别人，才有定价权。这句话太可怕了，你是大股东、高层管理者或者水军，我无话可说。如果你是打工人，我想说：1.你靠低价卷不死别的国家 2.如果你靠低价+优质产品，理论上能卷死别人，但是别的市场直接给你上高额关税，你给几十万工人少发的工资节约出来的成本都最后变成了别国的关税。

有的货是真蠢，亲身经历的事情，20多年前吧，买了某国际大厂的设备，出保修期后，发生故障，打人家800售后电话，派工程师上门维修，从出公司门开始计时，1200元/小时，交通工具基本是飞机，没有飞机打包专车，到达目的地，订当地最好的宾馆，当然这些费用都是由甲方承担的；你现在再看看还有这么牛逼的公司没？

工作就是牛马了？那你可以不工作

流水线工人靠基础工资买的起么？

现在100一个小时你还是基本工资3000，跟你有毛关系。

1200一小时又不用你付，但是现在国产的过来维修一天100住80一晚的宾馆的可能就是你了

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比亚迪抢不到饭，那欧盟急着加关税干啥？是吃饱了没事儿干？你还是讨论vcd去吧，那个适合你

先把日资，德资挤出中国再说。不急。你慢慢笑。本来都是日资，德资，中国汽车抢下一点是一点。靠加关税就能赢，笑死人了。慢慢看吧，别急。

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另外，人家宣传开2000公里，目的是宣传省油，能耗低，不是一定要一次性开2000公里。还欧洲开500多少国家。我的天。就这理解能力，还是别丢人了。

那也只是当年懂这个技术的人太少而已，能做这事情的人多起来，自然就降下来；另一方面，目前该行业技术人员出差从来没有低于500的房费。

你是不是看不懂中文，欧盟摆明了要拿byd的利润，而不是怕他涨价转嫁消费者，因为上面就是大众了，这么浅显的道理看不懂就少说两句

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现在100一个小时你还是基本工资3000，跟你有毛关系。