傻啦吧鸡的，宁德时代全球第一电池厂，然后号召国内员工886，外国员工不强制。

要号召也是号召维护工人权益，跟取消卷价格有啥关系，你这不是相当于把压榨工人的原因归结于降价，矛盾关系找错了吧。还是你觉得不卷价格了工人就能买的起车了？

恕我直言，无论合资还是国产，都是在神州大地办企业，合资或者外资，一个员工就做一个员工的活965，国产品牌一个员工做两个人的活996，怎么看都是前者能提供更多就业机会。

笑死我了，全世界也中敢收卢布，睁眼看看世界吧，现在国际交易美元依然还是主导地位，看看美股就知道了，还有对俄采购石油价格都有公示自己可以去查，比国际石油都贵，请问作何解释？而且是拿美元外汇去买的，你以为拿人民币去换啊？什么原因不用多说了吧，傻傻的

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作为消费者，我只管同样的价钱能不能买到好产品。厂商怎么竞争是他们的事。

大家道不同不相为谋，谁也说服不了谁，请你别再回我了，浪费口舌，继续活在你的“美国第一”的世界中吧，谢谢。

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国内光伏企业几个赚钱的？国内头部光伏员工也没多少工资水平，纯牛马

辟谣了

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胡说八道。以前光伏产业欧美主导的时候，中国从业光伏的有多少人？工资如何？现在卷死了欧美，光伏从业人员多了还是少了？工资如何？光伏现在问题是，发电成本高于火电，水电等传统发电方式。但国家一直在扶持，各大发电集团，都有政治任务的，要求每年完成多少光伏发电项目建设。光伏卷死了欧美，对中国就业绝对是大提升。汽车比光伏更直接，因为不像光伏，还需要和其他发电方式竞争。汽车卷死欧美日本的话，国内就业绝对是个巨大提升。卷死别人，才有定价权。你不想卷，同档次的货一样的价格，别人凭啥来买你一个新品牌？品牌的建立，不是一天两天的

拿出证据来，待遇这么差怎么这么多人不走？招聘会这么多人去？很多工厂都招不到人非得去血汗工厂比亚迪？比亚迪绑票？

想啥呢，汽车在大部分国家都是受保护的行业，关系到大量的就业和税收，有关税和各种流通税的存在，你凭啥能卷死人家？凭借无限压榨咱国工人吗