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比亚迪流水线工人基础工资都是照着当地最低工资标准来的。至少外国车企不是这样
比亚迪流水线工人基础工资都是照着当地最低工资标准来的。至少外国车企不是这样
我不同意,很明显外企是按最低工资标准执行。你要是反驳请拿出证据
我不同意,很明显外企是按最低工资标准执行。你要是反驳请拿出证据
一线操作工收入和特斯拉的对比下咯
或者对比下其他合资企业的
一线操作工收入和特斯拉的对比下咯
或者对比下其他合资企业的
特斯拉大善人,叫他请了全部流水线工人,它做得到吗。啥也不是
特斯拉大善人,叫他请了全部流水线工人,它做得到吗。啥也不是
其实,作为普通人,都能理解大家想法,价格越低配制越高性价比越高,消费者越喜欢,可是,一分钱一分货,亘古不变的道理,除非是卖方市场产品不足,但现在明显买方市场,价格战卷下去,价格下去了,用料配制必然偷偷减了,还有,目前国内情绪就是国外的去死,国产崛起,可是,崛起不代表着卷死自己,价格战目前打下去难道只有合资难受么,这一次的价格战得卷死多少国内的车企。所以,一味的价格战绝对是不健康不可持续的,评论区有人举例光伏,家电,行业内外的人明显认知不同。但我真切的在汽车行业,我在合资,我有同学在国企,在供应链博世,联电,目前的共识就是,价格战导致大家过的都不好,降本降的是降低行业待遇
其实,作为普通人,都能理解大家想法,价格越低配制越高性价比越高,消费者越喜欢,可是,一分钱一分货,亘古不变的道理,除非是卖方市场产品不足,但现在明显买方市场,价格战卷下去,价格下去了,用料配制必然偷偷减了,还有,目前国内情绪就是国外的去死,国产崛起,可是,崛起不代表着卷死自己,价格战目前打下去难道只有合资难受么,这一次的价格战得卷死多少国内的车企。所以,一味的价格战绝对是不健康不可持续的,评论区有人举例光伏,家电,行业内外的人明显认知不同。但我真切的在汽车行业,我在合资,我有同学在国企,在供应链博世,联电,目前的共识就是,价格战导致大家过的都不好,降本降的是降低行业待遇
比亚迪流水线工人基础工资都是照着当地最低工资标准来的。至少外国车企不是这样
比亚迪流水线工人基础工资都是照着当地最低工资标准来的。至少外国车企不是这样
没有调查就没有发言权,少看点自媒体,多接触接触产业一线
没有调查就没有发言权,少看点自媒体,多接触接触产业一线
我怎么感觉楼主像带了任务来的,比亚迪降价他急死了
我怎么感觉楼主像带了任务来的,比亚迪降价他急死了
要不就是远程养殖的,要不就是上汽传统厂商的,被比亚迪搞得现在难受死了,还提以前上汽大众一年10几个的年终奖,那么本来就是收割我们国内消费者,产生不合理的结果。楼主这种越跳的欢,就越证明我们这条路走对了,敌人反对的就是证明我们正确的。
要不就是远程养殖的,要不就是上汽传统厂商的,被比亚迪搞得现在难受死了,还提以前上汽大众一年10几个的年终奖,那么本来就是收割我们国内消费者,产生不合理的结果。楼主这种越跳的欢,就越证明我们这条路走对了,敌人反对的就是证明我们正确的。
流水线工人靠基础工资买的起么?
流水线工人靠基础工资买的起么?
人云亦云,你都流水线了。况且人家不需要买车好不好。
人云亦云,你都流水线了。况且人家不需要买车好不好。
工人工资低是中国大环境的事,和什么行业没有关系,如果汽车行业流水线工人工资高起来,其他行业的工人也会一起进来的,普通的车铣刨磨钳工,也不需要多少的技术含量
工人工资低是中国大环境的事,和什么行业没有关系,如果汽车行业流水线工人工资高起来,其他行业的工人也会一起进来的,普通的车铣刨磨钳工,也不需要多少的技术含量
大环境工资低,不就因为龙头企业都这德行么。核心行业的龙头企业都这样,那其他公司有样学样
大环境工资低,不就因为龙头企业都这德行么。核心行业的龙头企业都这样,那其他公司有样学样
我怎么感觉楼主像带了任务来的,比亚迪降价他急死了
我怎么感觉楼主像带了任务来的,比亚迪降价他急死了
我开的是奔驰E
我开的是奔驰E
我不同意,很明显外企是按最低工资标准执行。你要是反驳请拿出证据
深圳比亚迪的基本工资就是深圳最低工资标准2360
深圳比亚迪的基本工资就是深圳最低工资标准2360
引用内容可能违规暂时被隐藏
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只有你思想尊贵,别人聊点不一样的就思配苦,和G7那帮的傲慢的调性都一模一样,你和他们都这么忧国忧民,这钱你不挣谁挣
只有你思想尊贵,别人聊点不一样的就思配苦,和G7那帮的傲慢的调性都一模一样,你和他们都这么忧国忧民,这钱你不挣谁挣
日本和美国的丰田工人买得起中国的丰田工人为啥买不起,是丰田不挣钱还是丰田不给钱?
日本和美国的丰田工人买得起中国的丰田工人为啥买不起,是丰田不挣钱还是丰田不给钱?
所以比亚迪不应该学学好的,多赚点利润,让员工生活好点去消费么?
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我恨的是偷工减料的企业,别对号入住。我只真金白银支持用料足的企业。
对,偷工减料造假成性的日系车滚出中国
对,偷工减料造假成性的日系车滚出中国
其实,作为普通人,都能理解大家想法,价格越低配制越高性价比越高,消费者越喜欢,可是,一分钱一分货,亘古不变的道理,除非是卖方市场产品不足,但现在明显买方市场,价格战卷下去,价格下去了,用料配制必然偷偷减了,还有,目前国内情绪就是国外的去死,国产崛起,可是,崛起不代表着卷死自己,价格战目前打下去难道只有合资难受么,这一次的价格战得卷死多少国内的车企。所以,一味的价格战绝对是不健康不可持续的,评论区有人举例光伏,家电,行业内外的人明显认知不同。但我真切的在汽车行业,我在合资,我有同学在国企,在供应链博世,联电,目前的共识就是,价格战导致大家过的都不好,降本降的是降低行业待遇
其实,作为普通人,都能理解大家想法,价格越低配制越高性价比越高,消费者越喜欢,可是,一分钱一分货,亘古不变的道理,除非是卖方市场产品不足,但现在明显买方市场,价格战卷下去,价格下去了,用料配制必然偷偷减了,还有,目前国内情绪就是国外的去死,国产崛起,可是,崛起不代表着卷死自己,价格战目前打下去难道只有合资难受么,这一次的价格战得卷死多少国内的车企。所以,一味的价格战绝对是不健康不可持续的,评论区有人举例光伏,家电,行业内外的人明显认知不同。但我真切的在汽车行业,我在合资,我有同学在国企,在供应链博世,联电,目前的共识就是,价格战导致大家过的都不好,降本降的是降低行业待遇
而且现在大家预想的卷向世界,比肩丰田这种状况不太现实,国外现在就不让你进去他们市场,欧盟最近又加征关税了,最后只能在我们内部卷死自己
而且现在大家预想的卷向世界,比肩丰田这种状况不太现实,国外现在就不让你进去他们市场,欧盟最近又加征关税了,最后只能在我们内部卷死自己
说句不好听的,这就是一部分人的劣根性,很难改变的,特别是你在论坛上会看到,一群迪粉喊打喊杀的,秦王扫六合的话都说出来了,就知道这是一群什么货色了,在这群人眼里,百家争鸣是不可能的,弄死一个是一个,把市场全部吃下来,再去割韭菜,之前的美团,滴滴不都是这个套路吗?迪子现在也在这条路上狂奔
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说句不好听的,这就是一部分人的劣根性,很难改变的,特别是你在论坛上会看到,一群迪粉喊打喊杀的,秦王扫六合的话都说出来了,就知道这是一群什么货色了,在这群人眼里,百家争鸣是不可能的,弄死一个是一个,把市场全部吃下来,再去割韭菜,之前的美团,滴滴不都是这个套路吗?迪子现在也在这条路上狂奔
你懂不懂比亚迪现在能带动多少GDP?正式员工70w,周边配套有多少人,多少人因为比亚迪的成绩而过上更好的生活。韭菜就应该割你这种人的,因为你无知
你懂不懂比亚迪现在能带动多少GDP?正式员工70w,周边配套有多少人,多少人因为比亚迪的成绩而过上更好的生活。韭菜就应该割你这种人的,因为你无知
对,偷工减料造假成性的日系车滚出中国
日系车本来就是垃圾啊,早就该死了,不过理想,问界继续偷工减料这些也得去死
日系车本来就是垃圾啊,早就该死了,不过理想,问界继续偷工减料这些也得去死
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拿数据说话,他至少拿出了一个不一定准确数据。你完全是在胡扯
拿数据说话,他至少拿出了一个不一定准确数据。你完全是在胡扯
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