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因为习惯啊，你觉得动了会有多少人不适应？车还卖不卖了？
因为习惯啊，你觉得动了会有多少人不适应？车还卖不卖了？
你这言论纯想当然，那我还想怎样为啥都要ABCD柱呢，都取消了多好看
你这言论纯想当然，那我还想怎样为啥都要ABCD柱呢，都取消了多好看
你左脚踩刹车，不觉得别扭吗？？
你左脚踩刹车，不觉得别扭吗？？
你这对身体柔韧性要求太高，我都是左脚放车外刹车的，除了耗脚没啥缺点
刚好脚底板角质层太厚了想刮一下
刚好脚底板角质层太厚了想刮一下
你们都用脚踩的？我以为用手按的
你们都用脚踩的？我以为用手按的
其实这不是最不容易犯错的方式。反倒是比较容易犯错。最不容易犯错的恰恰是两脚分别控制两个踏板。当然前提是把刹车踏板设计在左脚的位置。人在紧急情况下的动作通常是僵硬僵直的，所以习惯了两脚控制踏板的话紧急情况下就算犯错，也是两只脚同时踩下。这种情况的话，即使没有刹车优先系统，发动机和刹车左右互搏，也会很快停下，只是刹车距离会更长。但不会出现把油门当刹车这种情况
其实这不是最不容易犯错的方式。反倒是比较容易犯错。
最不容易犯错的恰恰是两脚分别控制两个踏板。当然前提是把刹车踏板设计在左脚的位置。
人在紧急情况下的动作通常是僵硬僵直的，所以习惯了两脚控制踏板的话紧急情况下就算犯错，也是两只脚同时踩下。
这种情况的话，即使没有刹车优先系统，发动机和刹车左右互搏，也会很快停下，只是刹车距离会更长。但不会出现把油门当刹车这种情况
没有支撑腿 两个脚都使劲的姿势不别扭吗 不得整个人绷直或者是在上半身找着力点？不如改成同时踩下可以给车截图
没有支撑腿 两个脚都使劲的姿势不别扭吗 不得整个人绷直或者是在上半身找着力点？不如改成同时踩下可以给车截图
紧急刹车还要考虑熄不熄火？
你是不是不知道熄火有什么后果？
熄火后刹车和方向盘的助力就没了
你是不是不知道熄火有什么后果？
熄火后刹车和方向盘的助力就没了
刹车油门都在右边，左脚伸过去不会不舒服吗
刹车油门都在右边，左脚伸过去不会不舒服吗
我也是双脚控制，虽然我很习惯，但确实单脚是绝大多数人的选择
我也是双脚控制，虽然我很习惯，但确实单脚是绝大多数人的选择
赛车手都是这样开
因为赛道都是重刹
你自己试试路上左脚刹车是不是一踩就是重杀
他们日常也是一只脚
因为赛道都是重刹
你自己试试路上左脚刹车是不是一踩就是重杀
他们日常也是一只脚
