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10万名工程师。。。。数字你真敢说
是真的。。。
特斯拉也有很多啊,不是照样喷么?人家给的还多
特斯拉的岗位 都跟销售有关 没有研发 反正我不去
车的价格给你降的全国最低,员工工资你还想最高?
你这是整个比亚迪集团所有一线工人都弄进去了,比亚迪还有代工厂,这个一线工人数量太多,人均肯定低。只说骑车的话你看吉利和比亚迪的员工数是6比70。他俩产量差多少,员工数是12倍了,比亚迪工资这么低,研发人员都是傻子不会去其他厂?
有的还只统计研发的,拧螺钉的都不算它们的员工
那几个公司连工厂都没有,哪来的打螺丝的。比亚迪一个塑料件都是自己注塑车间做出来的。有啥可比性,比亚迪光 门卫 清洁工 食堂阿姨 都得上万人
我是不信长城在保定建厂,所有人员包括一线工人薪资平均能到22万
想太多了,985本科去深圳总部三年都没这个数
塞里斯那么少人,也没高到哪啊
我为啥挑长城说呢,因为我家就是河北的。如果比亚迪的70万平均13万你都觉得低的话,说明你真不知道广大的三四线以下城市工资水平到底有多低,保定车间工人给到月薪7000应聘的绝对排队,长城绝不可能给到平均22万每年。况且长城真的是留不住人才,不可能给这么高的。
哪里车间给7000都排队。
都是比亚迪的功劳?吉利、长安、奇瑞等等?
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请问这几个公司销量榜前10占几个??比亚迪占的不多,也就7个而已
差不多得了,前两年不知道byd给大学生提供了多少岗位,谢谢他还来不及呢
知道啥是平均不?10年前我在那个研究院号称平均薪资集团最高,35万。当时我只有3000多一个月,打死也不信,后来看到了那群鬼子棒子毛子的工资我信了
新兴的车企不知道,但是传统那些国内车企有一个算一个,连工程师都不是百分百给你交社保(比如浙江某车企,按浙江最低工资给你交社保,只公积金是全的)
生产线的员工待遇合也是汽车行业垫底 很多人嘲笑富士康 富士康待遇比比亚迪强多了 要知道富士康可是毛利远低于汽车行业……
麻烦上数据呀
个人猜测,低工资的有外包,没算在里面
不用分析了兄弟,工厂真的很低,甚至不如小电子厂
蔚来不是亏损严重吗?居然还能有这么多钱发工资?