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只是研发人员工资,工人是不算的。
所以这种对比的数据有什么参考意义,口径都不一样
你真搞笑,压迫了那么多人给他打工,血汗工厂,好意思说
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你有13万一年吗
解决了70w个工作岗位看不到啊看不到
这个角度好
这图连标点符号都别信
新闻学稳定上分
理想汽车工资挺高的,我一同学在,去年年终奖拿了二十个。
你问问他今年还有年终嘛
BYD 可不止有造车呀。。
括号研发是什么鬼
你这种口嗨的都是没去过比亚迪的,没被这种黑心私企敲打过
偷换概念
以前刚毕业的时候在某车企大供应商的TC上过班,那会做byd项目的用料成本是和五菱宏光一个档次的,主机厂的要求。唯二的反向遥遥领先。[奸笑][奸笑]当然,你们现在小年轻现在只要省油就是好车,车身全塑料,空调喷铝粉,座椅绣骨架,偷摸OTA都是无所谓的[奸笑][奸笑][奸笑]
你说得对,特别对,还是你真好的老年人懂得多啊
这是把下游分包工厂的也算上了吧
车企薪酬最没有讨论的必要,都是完全市场化的,他高于市场价给员工,车价高了买车的消费者不愿意,利润少了我们股东也不愿意呢
你想70万人每个人90万?
前三家差不多 研发都投过 理想确实独一档高 加班也还好 反正也是外包 就是一年比一年低
那为啥比亚迪还能招到人,强迫工人必须去了吗?
因为你不干有的是人干,环卫工都得抢着干,工资低还有理了?
而且,13万的年薪在中国绝对的高薪了啊
有点恶心,把研发和普通员工拉在一起算平均