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企业工资高低管你什么事,你又不买人家车,人家有没有违反劳动法,你看不惯你就不要买人家的车,
因为他给苹果代工,产品收智商税,没给老百姓带来好处。
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富士康撤走,你问问当地老百姓愿不愿意。
你这屁股很歪啊
小舅子垃圾二本,拿到长城的offer,基础月薪只有4500,听我劝去了一个口碑好点的动力电池厂,试用期5000。结果他同宿舍的去了长城,累死累活干了一年,没有哪个月到手4500。小舅子转正以后平均到手都有7k
毕业好几年了,室友毕业去的长城,工作两三年后工资还不错,五年跳槽,三十来万吧。在长城待过的技术人员,外界认可度还挺不错的
70万员工,10万工程师不明白作为中国人为什么要喷这样的企业实在不喜欢不买不就行了
现在一堆拿钱办事的,比亚迪越好,他们主子越难受,就让这些狗来咬
工人自然会去工资更高的地方,如果比亚迪的待遇不行的话
去年就闹笑话了工人工资问题
拿研发岗去跟别人70w员工比均薪?你怎么不拿李想的收入去跟比亚迪最基层的工人比呢?那样你的图还能再漂亮一些。
解决了70w个工作岗位看不到啊看不到
每人压榨一千就是七个亿
你真搞笑,压迫了那么多人给他打工,血汗工厂,好意思说
比亚迪那是全体员工的均薪啊,你不会想让基层打螺丝的80w年薪吧?那我也去打螺丝得了。
这统计就有问题,数据出自哪里?其他企业工人工资难道是比亚迪的几倍?
这是把比亚迪各零配件,供应链的厂都拉进去算,其他只算主机厂高收入的部分。就这个表的严谨性,写在3本的毕业论文都得被老师喷出屎。
比亚迪是全产业链的,你就角度找的倒是可以,是统一文案吗?
只拿研发岗来比其他全是外包,不算入平均工资是吧
就9.99的秦L和7.99的秦plus,确实不能要求笛子做太多。众所周知羊毛出在羊身上,笛子的人工还是消费者给的。等某天理想L2卖个9.99我看看他还能出多少工资
8成还是人家的
那我成要饭的了
我之前已经说过,人们只会关心车企和车价,从来没人关心靠着汽车产业链上生存的人,这些车企把国内供应商把工人压榨得那么厉害根本就没人去关心,因为卷不到他们自己头上。
现在供应商被压榨还不敢吭声,因为你不做还有一堆人抢着做,特别是像比亚迪这种大厂,销量大,能接到它们的产品,基本就不愁订单,利润虽然很低但还是很多供应商争破头,不过这样也形成了一个恶性循环,供应商低利润接到产品,想赚钱就势必压榨在职的工人
没看括号里面的两个字吗?
又是字研? 小字的说明有什么意义? 上面89万,下面又是说明。
又刺激到你了,是不是可以说你拿着3000的工资,操着救国救民的心!国之栋梁啊!!!
又刺激到[你再骂]你了,是不是可以说你拿着3000的工资,操着救国救民的心!国之栋梁啊!!!