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那假如万一2年后搬新家了呢?换工作了工作的地方有桩了呢?谁知道呢?买车要的就是体验,就看自己愿不愿意为这个体验付出成本,总不能所有都用钱来折算。用钱来折算的话,买房子的钱甚至能租房子一辈子了呢,为啥那么多人还是宁愿买房子,一个道理
那假如万一2年后搬新家了呢?换工作了工作的地方有桩了呢?谁知道呢?买车要的就是体验,就看自己愿不愿意为这个体验付出成本,总不能所有都用钱来折算。用钱来折算的话,买房子的钱甚至能租房子一辈子了呢,为啥那么多人还是宁愿买房子,一个道理
快充版的马力是不是不一样
快充版的马力是不是不一样
这俩看你充电的方式,有家充哪个都行,没有家充不想充电就1098,没有家充还想充电就1198
这俩看你充电的方式,有家充哪个都行,没有家充不想充电就1098,没有家充还想充电就1198
我认为是的。我并不赞同网上“没充电条件就更要买纯电”的论调,我觉得这种跟“买了dmi就后悔,后悔没买纯电”是同一类人。首先你要清楚你买的插混,不是纯电,插混是可油可电,当没电的时候,烧油馈电行驶就完了,等碰上充电条件了,顺手充个电就完了,带快充,半小时搞满,不也挺香。说成本高的,那是因为你拿dmi和纯电比了,如果只盯着这个的,你一开始直接选纯电就好,没必要dmi,省得后悔。dmi馈电行驶也比油车强,也没任何续航焦虑。为了省那么一点成本,非得把dmi把当纯电开,当然后悔,这也是一些人建议“没充电条件要么买长续航纯电,要么买小电池当油车开”的原因。再一个,车不仅仅是用三头俩月,今天没充电条件,不代表2年后没充电条件。还有出去长途自驾游,久了免不了歇歇,有快充顺手充个电半小时不到,上个厕所的功夫,电量就补回来了,不比慢充舒服多了。我的建议是,快充可以不用,但不能没有
我认为是的。我并不赞同网上“没充电条件就更要买纯电”的论调,我觉得这种跟“买了dmi就后悔,后悔没买纯电”是同一类人。首先你要清楚你买的插混,不是纯电,插混是可油可电,当没电的时候,烧油馈电行驶就完了,等碰上充电条件了,顺手充个电就完了,带快充,半小时搞满,不也挺香。说成本高的,那是因为你拿dmi和纯电比了,如果只盯着这个的,你一开始直接选纯电就好,没必要dmi,省得后悔。dmi馈电行驶也比油车强,也没任何续航焦虑。为了省那么一点成本,非得把dmi把当纯电开,当然后悔,这也是一些人建议“没充电条件要么买长续航纯电,要么买小电池当油车开”的原因。
再一个,车不仅仅是用三头俩月,今天没充电条件,不代表2年后没充电条件。还有出去长途自驾游,久了免不了歇歇,有快充顺手充个电半小时不到,上个厕所的功夫,电量就补回来了,不比慢充舒服多了。
我的建议是,快充可以不用,但不能没有
有没有一种可能?加油和充快充的成本差不多,那为什么要加一万买这个快充?
有没有一种可能?加油和充快充的成本差不多,那为什么要加一万买这个快充?
那假如万一2年后搬新家了呢?换工作了工作的地方有桩了呢?谁知道呢?买车要的就是体验,就看自己愿不愿意为这个体验付出成本,总不能所有都用钱来折算。用钱来折算的话,买房子的钱甚至能租房子一辈子了呢,为啥那么多人还是宁愿买房子,一个道理
那假如万一2年后搬新家了呢?换工作了工作的地方有桩了呢?谁知道呢?买车要的就是体验,就看自己愿不愿意为这个体验付出成本,总不能所有都用钱来折算。用钱来折算的话,买房子的钱甚至能租房子一辈子了呢,为啥那么多人还是宁愿买房子,一个道理
买房子可以传后代啊,有几个结婚不要求房?不然谁愿意当冤大头去高价买房。买这个价位车不就讲究一个性价比吗省油吗?不用钱衡量干脆再加点上库里南
买房子可以传后代啊,有几个结婚不要求房?不然谁愿意当冤大头去高价买房。买这个价位车不就讲究一个性价比吗省油吗?不用钱衡量干脆再加点上库里南
有没有可能,买房子的首付够租房子一辈子了,那为什么有的人会选择买房子而不是租房子?我来告诉你为什么,“体验感”,懂吗
有没有可能,买房子的首付够租房子一辈子了,那为什么有的人会选择买房子而不是租房子?我来告诉你为什么,“体验感”,懂吗
但是你举的这个例子和买车有什么关系呢?我们现在纠结的是买哪一款车,而你纠结的点是买房还是租房,这完全是两回事啊
但是你举的这个例子和买车有什么关系呢?我们现在纠结的是买哪一款车,而你纠结的点是买房还是租房,这完全是两回事啊
但是你举的这个例子和买车有什么关系呢?我们现在纠结的是买哪一款车,而你纠结的点是买房还是租房,这完全是两回事啊
但是你举的这个例子和买车有什么关系呢?我们现在纠结的是买哪一款车,而你纠结的点是买房还是租房,这完全是两回事啊
你理解错了,你的理解还停留在租房买房上,而没有考虑到体验感上。买车这个事,属于个人选择,我就再举个例子,有人可以2万买二手飞度,然后用8万来加油,也有人可以用10万买秦L998。都是代步,飞度甚至还没那么多东西可以坏不是?但两个车带给你的体验感,并不一样。同理,回到我一开始说的补能效率上,带快充,和不带快充,在补能这方面带给车主的体验感,也是不一样的。当然,我说了,买车终究是个人选择,我只是提供我的想法给楼主参考,并对反驳我的人,提出我自己的依据罢了,接受不接受,完全个人的事
你理解错了,你的理解还停留在租房买房上,而没有考虑到体验感上。买车这个事,属于个人选择,我就再举个例子,有人可以2万买二手飞度,然后用8万来加油,也有人可以用10万买秦L998。都是代步,飞度甚至还没那么多东西可以坏不是?但两个车带给你的体验感,并不一样。同理,回到我一开始说的补能效率上,带快充,和不带快充,在补能这方面带给车主的体验感,也是不一样的。当然,我说了,买车终究是个人选择,我只是提供我的想法给楼主参考,并对反驳我的人,提出我自己的依据罢了,接受不接受,完全个人的事
1098没有快充,1198有快充,半小时不到就充满了。当然我说的这个跟电池大小无关,单纯是从补能的效率考虑。
1098没有快充,1198有快充,半小时不到就充满了。当然我说的这个跟电池大小无关,单纯是从补能的效率考虑。
快充几百块买个转接头呀
快充几百块买个转接头呀
快充几百块买个转接头呀
快充几百块买个转接头呀
卧槽?真的假的,还能有这种操作?不是本身要车辆支持快充才行吗
卧槽?真的假的,还能有这种操作?不是本身要车辆支持快充才行吗
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