为什么上汽一年出口欧洲24万叫买办,比亚迪一年出口欧洲1.5万叫国货之光? 258回复/ 50102989 浏览

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完全就是民营企业为了抹黑国企,蓄意捏造的传闻,真的,我强烈建议国家有关部门应该采取行动,对于这些恶意抹黑国企央企的大V或者自媒体采取果断措施,给予其严厉的惩罚

完全就是民营企业为了抹黑国企,蓄意捏造的传闻,真的,我强烈建议国家有关部门应该采取行动,对于这些恶意抹黑国企央企的大V或者自媒体采取果断措施,给予其严厉的惩罚

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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byd在海外有什么销量,只会窝里横使劲压榨中国人然后在国外哄着洋大人建工厂是吧

byd在海外有什么销量,只会窝里横使劲压榨中国人然后在国外哄着洋大人建工厂是吧

啊?

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引用 @英球拉组合 发表的:
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上汽不给你那是你菜,上汽又不是不招应届生,年年都招

上汽不给你那是你菜,上汽又不是不招应届生,年年都招

确实是我菜。找比亚迪招几万个人offer点击就送,上汽招多少?顺便说一下比亚迪我也没去,有给更高的,但能给保底offer我肯定要口头支持的

确实是我菜。找比亚迪招几万个人offer点击就送,上汽招多少?顺便说一下比亚迪我也没去,有给更高的,但能给保底offer我肯定要口头支持的

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BYD,B丫的

BYD,B丫的

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引用 @江春燕燕 发表的:
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出口创汇这不是国家想要的么?

出口创汇这不是国家想要的么?

而且上汽的出口是用过半的股份换来的,他出口再多也要对半跟人分

而且上汽的出口是用过半的股份换来的,他出口再多也要对半跟人分

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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这年头帮国企找找场子都要被扣帽子,这么有种以后姓党姓社的企业一个你都别去

这年头帮国企找找场子都要被扣帽子,这么有种以后姓党姓社的企业一个你都别去

他们老总卖的屁股凭什么让平头百姓去给他填坑?他们说的有错吗?你这才是真的上纲上线。你这种不知何出来的洗地让人匪夷所思,家里人在上汽做高管?

他们老总卖的屁股凭什么让平头百姓去给他填坑?他们说的有错吗?你这才是真的上纲上线。你这种不知何出来的洗地让人匪夷所思,家里人在上汽做高管?

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引用 @体坛乜都睇 发表的:
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太棒了兄弟,你这样怼殖人怼得好啊!那帮国企废柴这么多年靠着合资垄断汽车市场,毫无建设只会加价赚黑心钱,他们研发个锤子。

太棒了兄弟,你这样怼殖人怼得好啊!
那帮国企废柴这么多年靠着合资垄断汽车市场,毫无建设只会加价赚黑心钱,他们研发个锤子。

说对了,研发的确实是锤子一样

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想想真恐怖,没有比亚迪吉利这样的纯自主品牌奋起直追,老百姓今天还要25万买雅阁,50万买诺基亚式的豪车

想想真恐怖,没有比亚迪吉利这样的纯自主品牌奋起直追,老百姓今天还要25万买雅阁,50万买诺基亚式的豪车

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引用 @战鼓77777 发表的:
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笑尿

笑尿

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引用 @感性理中客 发表的:
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他们老总卖的屁股凭什么让平头百姓去给他填坑?他们说的有错吗?你这才是真的上纲上线。你这种不知何出来的洗地让人匪夷所思,家里人在上汽做高管?

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他们老总卖的屁股凭什么让平头百姓去给他填坑?他们说的有错吗?你这才是真的上纲上线。你这种不知何出来的洗地让人匪夷所思,家里人在上汽做高管?

本来国家主体政策就是两条腿发展 就是新能源要搞 国内的汽车市场也要有中国企业赚钱 所以分成两个派系之前十几年前新能源技术很多东西都还没突破 合资这个派系躺着就赚钱了 现在新能源突破了技术越做越好 合资车的市场就被别冲击了 自然而然的利益产生冲突 那个老总说得话更多是给地方政府听的 想要政策和扶持 奈何他们靠着合资赚钱赚得太轻松了

本来国家主体政策就是两条腿发展 就是新能源要搞 国内的汽车市场也要有中国企业赚钱 所以分成两个派系之前十几年前新能源技术很多东西都还没突破 合资这个派系躺着就赚钱了 现在新能源突破了技术越做越好 合资车的市场就被别冲击了 自然而然的利益产生冲突 那个老总说得话更多是给地方政府听的 想要政策和扶持 奈何他们靠着合资赚钱赚得太轻松了

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这贴下面的回复就能看出很多小黄脖子们对工程研发的概念基本为0

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引用 @虎扑JR1074071578 发表的:
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那更匪夷所思了,明明有研发中心有研发投入,怎么中国汽车发展二十几年,还得靠比亚迪吉利奇瑞来突破,上汽北汽一汽东风那么多年研发了什么,研发怎么跟大众丰田本田搞好关系?

那更匪夷所思了,明明有研发中心有研发投入,怎么中国汽车发展二十几年,还得靠比亚迪吉利奇瑞来突破,上汽北汽一汽东风那么多年研发了什么,研发怎么跟大众丰田本田搞好关系?

上汽不倒,国车不兴。

上汽不倒,国车不兴。

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?

是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

第一张民营轿车牌照是什么时候发放的,你知道吗?在这之前,上汽搞了多少年,一众国企搞了多少年的汽车你又知道吗?

第一张民营轿车牌照是什么时候发放的,你知道吗?在这之前,上汽搞了多少年,一众国企搞了多少年的汽车你又知道吗?

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?

是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

国产逆向研发都发展起来了,为什么一汽上汽北汽广汽自己会生产,却发展成这样?

国产逆向研发都发展起来了,为什么一汽上汽北汽广汽自己会生产,却发展成这样?

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这帮傻叉市场交出去了换了个鸡毛回来?

这帮傻叉市场交出去了换了个鸡毛回来?

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Re:为什么上汽一年出口欧洲24万叫买办,比亚迪一年出口欧洲1.5万叫国货之光?
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