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为什么上汽一年出口欧洲24万叫买办，比亚迪一年出口欧洲1.5万叫国货之光？ 263回复/ 50亮104209 浏览

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脾气暴躁的老汉2024-06-17 11:59:38发布于北京

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引用 @猛干自然强发表的:

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哈哈笑死，中国产的ID系列，德国经销商进口到德国，费用都给了，为什么会被要求销毁？不想早点普及电车吗？

那是因为时代变了，私企们把技术研发出来导致合资价格只能往下打，打到一定程度在反倾销他们国内，他们当然不干了，可当年我们桑塔纳卖20万一辆的时候你知道德国卖多少？折合人民币4万都不到。

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虎扑JR16526638812024-06-17 12:30:03发布于四川

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少听这些民间故事。。。

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老子倪客羊2024-06-17 12:35:56发布于浙江

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的发表的:

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byd在海外有什么销量，只会窝里横使劲压榨中国人然后在国外哄着洋大人建工厂是吧

啊？

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虎扑JR06048340532024-06-17 12:42:22发布于江苏

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的发表的:

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吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利，byd发家靠逆向同样是一汽的花冠，花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦，奇瑞逆向的是捷达，还是一汽的车，没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业？是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的，大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发，有够不要脸的

吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利，byd发家靠逆向同样是一汽的花冠，花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦，奇瑞逆向的是捷达，还是一汽的车，没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业？

是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的，大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发，有够不要脸的

准确的说这些人大部分是被排挤打压出来才去新势力的你说的其实也没错所以真正的源神害得是大众

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新挖的萝卜坑2024-06-17 12:45:42发布于湖北

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看的是科技创新。。。你是不是没理清逻辑关系。。。

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新挖的萝卜坑2024-06-17 12:45:56发布于湖北

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引用 @虎扑JR0021195895 发表的:

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产业升级才是国家想要的

送你上去

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Awheskey2024-06-17 12:56:35发布于上海

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没有所谓买办做基本盘，国家会允许所谓民营这么试错？

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职业经理人老宋2024-06-17 13:16:07发布于河南

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请举证，上汽被定性买办的证据！否则报警，网络警察，理由就是恶意带节奏，抹黑中国企业

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腹有诗书气自华2024-06-17 13:34:23发布于辽宁

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引用 @虎扑JR1074071578 发表的:

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那更匪夷所思了，明明有研发中心有研发投入，怎么中国汽车发展二十几年，还得靠比亚迪吉利奇瑞来突破，上汽北汽一汽东风那么多年研发了什么，研发怎么跟大众丰田本田搞好关系？

中国被西方加关税的三个车企:比亚迪、吉利、上汽。
国企有弊端，但不是一无是处。

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hector0072024-06-17 13:52:26发布于江苏

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引用 @只缘妖雾又重来发表的:

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比亚迪这种能给我们中国人提供更多的研发，技术，设计这种高附加值的工作机会啊，买办垃圾就垃圾在自己不发展技术，高技术，好工作都是人家美日欧的人干了

一个质量低劣的血汗工厂有啥好吹的

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猛干自然强2024-06-17 14:05:44发布于江苏

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引用 @脾气暴躁的老汉发表的:

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这还要问，如果方面直接卖4万中国汽车这辈子也起不来了...

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我想要奖学金2024-06-17 15:13:30发布于浙江

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引用 @虎扑JR1074071578 发表的:

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内燃机乘用车领域还真得看一汽二汽，汽车发动机的进气道、V型发动机的油路和缸体都是一汽攻克的，攻克国产双离合的则是二汽

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阿历克斯19882024-06-17 15:16:26发布于海南

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我们需要明确一点，数量并非评判企业价值的唯一标准。上汽的出口量虽大，但其中可能包含了不少合资品牌或是以加工贸易形式出口的产品。这种模式下，虽然出口数量可观，但在品牌影响力和技术自主性方面可能并不突出。相较之下，比亚迪作为新能源汽车的佼佼者，其出口的每一辆车都代表着中国新能源技术的实力，这种高附加值的产品自然更容易赢得“国货之光”的称号。

此外，舆论的形成还受到品牌形象和公众认知的影响。上汽作为老牌车企，在转型过程中可能背负了更多的历史包袱，而比亚迪则凭借在新能源领域的先发优势，塑造了更加新锐和创新的品牌形象。在公众日益关注自主研发和科技创新的当下，比亚迪的这种形象无疑更受青睐。

综上所述，上汽和比亚迪在出口数据上的差异，并不能直接等同于两者在品牌价值和市场地位上的差距。评价一个企业，我们应该采取更为全面和深入的视角，而非仅仅停留在表面的数字上。只有这样，我们才能更加客观地理解企业真实的竞争力和市场地位。

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江春燕燕楼主2024-06-17 15:36:15发布于广东

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上汽是国企你说了

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江春燕燕楼主2024-06-17 15:36:43发布于广东

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引用 @战鼓77777 发表的:

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