为什么上汽一年出口欧洲24万叫买办,比亚迪一年出口欧洲1.5万叫国货之光? 263回复/ 50104209 浏览

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怒其不争,哀其不幸!

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引用 @脾气暴躁的老汉 发表的:
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说一千道一万这些大牌国企躺着赚了几十年钱别说弯道超车了,超人家落后的技术都没抄明白怎么还有脸说话呢?不外乎虎扑网友们批判它们,国企跟外资躺着赚钱,私企拼命研发弯道超车,那特么不是买办是什么?就算你不是买办起码扣上个不思进取的帽子毫无问题。

说一千道一万这些大牌国企躺着赚了几十年钱别说弯道超车了,超人家落后的技术都没抄明白怎么还有脸说话呢?不外乎虎扑网友们批判它们,国企跟外资躺着赚钱,私企拼命研发弯道超车,那特么不是买办是什么?就算你不是买办起码扣上个不思进取的帽子毫无问题。

好多行业的国企都是很牛逼的,像汽车行业这么烂的,还真没几个

好多行业的国企都是很牛逼的,像汽车行业这么烂的,还真没几个

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引用 @虎扑JR0604834053 发表的:
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准确的说这些人大部分是被排挤打压出来才去新势力的 你说的其实也没错所以真正的源神害得是大众

准确的说这些人大部分是被排挤打压出来才去新势力的 你说的其实也没错所以真正的源神害得是大众

何小鹏李斌李想三个做媒体的被排挤了个锤子,王传福更是个做电池的排挤到他了吗

何小鹏李斌李想三个做媒体的被排挤了个锤子,王传福更是个做电池的排挤到他了吗

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引用 @脾气暴躁的老汉 发表的:
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那是因为时代变了,私企们把技术研发出来导致合资价格只能往下打,打到一定程度在反倾销他们国内,他们当然不干了,可当年我们桑塔纳卖20万一辆的时候你知道德国卖多少?折合人民币4万都不到。

那是因为时代变了,私企们把技术研发出来导致合资价格只能往下打,打到一定程度在反倾销他们国内,他们当然不干了,可当年我们桑塔纳卖20万一辆的时候你知道德国卖多少?折合人民币4万都不到。

当时的汇率就不是那么回事,别在这混淆视听

当时的汇率就不是那么回事,别在这混淆视听

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引用 @脾气暴躁的老汉 发表的:
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说一千道一万这些大牌国企躺着赚了几十年钱别说弯道超车了,超人家落后的技术都没抄明白怎么还有脸说话呢?不外乎虎扑网友们批判它们,国企跟外资躺着赚钱,私企拼命研发弯道超车,那特么不是买办是什么?就算你不是买办起码扣上个不思进取的帽子毫无问题。

说一千道一万这些大牌国企躺着赚了几十年钱别说弯道超车了,超人家落后的技术都没抄明白怎么还有脸说话呢?不外乎虎扑网友们批判它们,国企跟外资躺着赚钱,私企拼命研发弯道超车,那特么不是买办是什么?就算你不是买办起码扣上个不思进取的帽子毫无问题。

没有你嘴里抄都抄不明白的国企你知道多少私企车都造不出来吗?

没有你嘴里抄都抄不明白的国企你知道多少私企车都造不出来吗?

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引用 @会上树的mu猪 发表的:
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那问题来了,为什么要等合资走了再开始做自己的品牌?再开始打价格战?国内大厂产能是真的都被合资占用了释放不出来?你这说法雷同某老总,合资还没发力呢,让你们先打价格战,到时候再来收割。新势力起步的时候,你不发力遏制住,等到人家站稳脚跟了,你再来发力,消费者不一定认你啊。举个例子,上汽非凡的两款车性价比够高了吧,也在疯狂降价了吧,还不是卖不好啊,消费者根本不认非凡这个品牌,你说的打价格战就能提升销量的前提是你要先上牌桌啊,现在的一汽,二汽,上汽,北汽,广汽,长城,奇瑞还没有能上牌桌的新能源品牌,到时候价格战,消费者认不认你还难说

那问题来了,为什么要等合资走了再开始做自己的品牌?再开始打价格战?国内大厂产能是真的都被合资占用了释放不出来?你这说法雷同某老总,合资还没发力呢,让你们先打价格战,到时候再来收割。新势力起步的时候,你不发力遏制住,等到人家站稳脚跟了,你再来发力,消费者不一定认你啊。举个例子,上汽非凡的两款车性价比够高了吧,也在疯狂降价了吧,还不是卖不好啊,消费者根本不认非凡这个品牌,你说的打价格战就能提升销量的前提是你要先上牌桌啊,现在的一汽,二汽,上汽,北汽,广汽,长城,奇瑞还没有能上牌桌的新能源品牌,到时候价格战,消费者认不认你还难说

国企所限不可能学新势力卖一台车亏一台

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引用 @江春燕燕 发表的:
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现在技术已经全世界第一了

现在技术已经全世界第一了

我们现在汽车业里世界第一的技术是谁引领出来的,你心里没点数吗?你如果真的打算睁着眼睛说瞎话的话,我可以提醒你一下,有逻辑的人要不讲道理起来,可比没逻辑的人可怕哦。

我们现在汽车业里世界第一的技术是谁引领出来的,你心里没点数吗?你如果真的打算睁着眼睛说瞎话的话,我可以提醒你一下,有逻辑的人要不讲道理起来,可比没逻辑的人可怕哦。

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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那你那么有种别蹭啊,全都从零开始呗,连学带抄那么多年终于自己有本事自研了就开始端碗吃饭放碗骂娘?

那你那么有种别蹭啊,全都从零开始呗,连学带抄那么多年终于自己有本事自研了就开始端碗吃饭放碗骂娘?

那你别做人了,在你之前已经那么多人了

那你别做人了,在你之前已经那么多人了

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引用 @体坛乜都睇 发表的:
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太棒了兄弟,你这样怼殖人怼得好啊!那帮国企废柴这么多年靠着合资垄断汽车市场,毫无建设只会加价赚黑心钱,他们研发个锤子。

太棒了兄弟,你这样怼殖人怼得好啊!
那帮国企废柴这么多年靠着合资垄断汽车市场,毫无建设只会加价赚黑心钱,他们研发个锤子。

这年头帮国企找找场子都要被扣帽子,这么有种以后姓党姓社的企业一个你都别去

这年头帮国企找找场子都要被扣帽子,这么有种以后姓党姓社的企业一个你都别去

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引用 @脾气暴躁的老汉 发表的:
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那是因为时代变了,私企们把技术研发出来导致合资价格只能往下打,打到一定程度在反倾销他们国内,他们当然不干了,可当年我们桑塔纳卖20万一辆的时候你知道德国卖多少?折合人民币4万都不到。

那是因为时代变了,私企们把技术研发出来导致合资价格只能往下打,打到一定程度在反倾销他们国内,他们当然不干了,可当年我们桑塔纳卖20万一辆的时候你知道德国卖多少?折合人民币4万都不到。

美国欧洲为啥给中国电车加关税?

美国欧洲为啥给中国电车加关税?

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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byd在海外有什么销量,只会窝里横使劲压榨中国人然后在国外哄着洋大人建工厂是吧

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海外新能源出口世界第一,够了吗

海外新能源出口世界第一,够了吗

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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byd在海外有什么销量,只会窝里横使劲压榨中国人然后在国外哄着洋大人建工厂是吧

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牛逼的言论

牛逼的言论

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引用 @我以为华子是来被唐斯辅佐的 发表的:
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吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?

是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的

上汽人?

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Re:为什么上汽一年出口欧洲24万叫买办,比亚迪一年出口欧洲1.5万叫国货之光?
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